31 luglio 2026 - GTT - Gaztransport & Technigaz - ha rivisto al rialzo la sua stima degli ordini cumulativi di navi metaniere, portandola a circa 550 unità tra il 2026 e il 2035, rispetto alle oltre 450 stimate in precedenza. L'azienda ha attribuito l'aumento alle previsioni più favorevoli a lungo termine sulla domanda di GNL e all'accelerazione degli investimenti nella capacità di liquefazione. Nel 2026 sono stati decisi investimenti per progetti per un totale di 37 milioni di tonnellate all'anno, dopo gli 84 milioni di tonnellate del 2025, con gli Stati Uniti che hanno rappresentato 21 milioni di tonnellate del totale di quest'anno. GTT prevede che la domanda di GNL crescerà di circa il 5% all'anno tra il 2026 e il 2035, con l'Asia che genererà circa l'80% di tale aumento. Si prevede che la capacità globale dei cantieri navali per la costruzione di navi metaniere aumenterà da circa 90 siti nel 2026 a oltre 100 nel 2028, grazie all'espansione dei cantieri sudcoreani e cinesi.
"Le turbolenze geopolitiche non hanno avuto alcun impatto sulla domanda di nuove navi metaniere", ha dichiarato l'amministratore delegato François Michel. Nel primo semestre del 2026, GTT ha registrato 65 ordini, comprendenti 56 navi metaniere, cinque serbatoi di stoccaggio a terra, due navi per il trasporto di etano, un'unità galleggiante di stoccaggio e rigassificazione e un'unità galleggiante di produzione di GNL.
A seguito della consegna di 45 navi metaniere, il portafoglio ordini per questo tipo di navi si attestava al 30 giugno a 272 unità. Il portafoglio ordini relativo al core business ammontava a 306 unità e rappresentava circa 1,9 miliardi di euro (2,16 miliardi di dollari) di ricavi garantiti.
Nel primo semestre, il fatturato si è attestato a 387,3 milioni di euro (440,7 milioni di dollari), contro i 388,7 milioni di euro (442,3 milioni di dollari) dello stesso periodo dell'anno precedente. L'EBITDA è sceso dello 0,3% a 263,6 milioni di euro (300 milioni di dollari), mentre il margine è salito al 68,1%. L'utile netto è aumentato del 16,9% a 210,4 milioni di euro (239,4 milioni di dollari), principalmente perché il confronto con il 2025 includeva oneri non ricorrenti legati alla ristrutturazione di Elogen.
GTT ha confermato le previsioni per il 2026 relative a un fatturato compreso tra 740 e 780 milioni di euro (da 842,1 a 887,6 milioni di dollari) e a un EBITDA compreso tra 490 e 530 milioni di euro (da 557,6 a 603,1 milioni di dollari).
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