12 settembre 2026 – Cento milioni di dollari per riportare Beirut al centro della mappa container del mediterraneo orientale. Cma CGM e la gestione del porto libanese hanno avviato un importante programma di ampliamento del terminal che porterà la capacità annuale dagli attuali 1,2 milioni a 2,8 milioni di teu.
Il progetto è stato formalmente avviato con la posa della prima pietra alla presenza del primo ministro libanese Nawaf Salam e del presidente e ceo di CMA CGM Rodolphe Saadé.
L'intervento allargherà il terminal dagli attuali 45 a 80 ettari, praticamente raddoppiandone la superficie operativa. Il piano comprende l'estensione delle aree container, l'ammodernamento degli impianti e un'importante revisione dell'organizzazione delle operazioni.
Non è soltanto un investimento di capacità.
Cma CGM gestisce il terminal di Beirut dal 2022 e considera il porto un nodo strategico della propria presenza nel mediterraneo orientale. L'aumento a 2,8 milioni di teu crea una capacità largamente superiore alla domanda generata dal solo mercato libanese: la vera partita è quindi il transhipment e la funzione regionale dello scalo.
Beirut vuole tornare a intercettare traffici destinati al levante e competere con gli altri gateway dell'area in un momento nel quale le rotte del mediterraneo orientale stanno attraversando una profonda riorganizzazione.
L'investimento assume ancora maggiore peso considerando il contesto geopolitico della regione. Mentre una parte dello shipping internazionale ridisegna rotte e port call per contenere il rischio, CMA CGM sceglie di impegnare capitale e infrastrutture sul lungo periodo.
Cento milioni non servono semplicemente a movimentare più container. Servono a scommettere che Beirut possa tornare a essere un porto regionale e non soltanto il porto del libano.
