6 dicembre 2023 - I premi dell'assicurazione contro i rischi di guerra per i viaggi nel Mar Rosso sono aumentati dopo che tre navi sono state attaccate nella zona domenica scorsa e crescono i timori di un peggioramento dei pericoli per la navigazione commerciale, hanno riferito lunedì fonti marittime e assicurative, secondo Reuters. Gli incidenti sono gli ultimi di una serie di attacchi nelle acque del Medio Oriente da quando è scoppiata una brutale guerra tra Israele e il gruppo islamista palestinese Hamas il 7 ottobre. Le tre navi commerciali sono state attaccate in acque internazionali nel Mar Rosso meridionale. Il gruppo Houthi dello Yemen, appoggiato dall'Iran, ha rivendicato attacchi con droni e missili contro quelle che ha affermato essere due navi israeliane nella zona. Il portavoce militare israeliano, il contrammiraglio Daniel Hagari, ha affermato che le due navi citate dagli Houthi non avevano alcun legame con Israele. Il comando centrale degli Stati Uniti ha affermato che le tre navi erano collegate a 14 nazioni diverse. Larsen ha affermato che l'industria accoglierebbe con favore una presenza navale rafforzata nella zona. La compagnia di container israeliana Zim ha affermato la scorsa settimana che stava deviando alcune delle sue navi dalla zona, con conseguenti tempi di viaggio più lunghi, come misura temporanea. Il mercato assicurativo di Londra ha elencato il Mar Rosso meridionale tra le sue aree ad alto rischio e le navi devono notificare ai loro assicuratori quando navigano in tali aree e pagare anche un premio aggiuntivo tipicamente per un periodo di copertura di sette giorni.
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Aumentano i tassi di assicurazione contro i rischi di guerra in Medio Oriente
6 dicembre 2023 - I premi dell'assicurazione contro i rischi di guerra per i viaggi nel Mar Rosso sono aumentati dopo che tre navi sono state attaccate nella zona domenica scorsa e crescono i timori di un peggioramento dei pericoli per la navigazione commerciale, hanno riferito lunedì fonti marittime e assicurative, secondo Reuters. Gli incidenti sono gli ultimi di una serie di attacchi nelle acque del Medio Oriente da quando è scoppiata una brutale guerra tra Israele e il gruppo islamista palestinese Hamas il 7 ottobre. Le tre navi commerciali sono state attaccate in acque internazionali nel Mar Rosso meridionale. Il gruppo Houthi dello Yemen, appoggiato dall'Iran, ha rivendicato attacchi con droni e missili contro quelle che ha affermato essere due navi israeliane nella zona. Il portavoce militare israeliano, il contrammiraglio Daniel Hagari, ha affermato che le due navi citate dagli Houthi non avevano alcun legame con Israele. Il comando centrale degli Stati Uniti ha affermato che le tre navi erano collegate a 14 nazioni diverse. Larsen ha affermato che l'industria accoglierebbe con favore una presenza navale rafforzata nella zona. La compagnia di container israeliana Zim ha affermato la scorsa settimana che stava deviando alcune delle sue navi dalla zona, con conseguenti tempi di viaggio più lunghi, come misura temporanea. Il mercato assicurativo di Londra ha elencato il Mar Rosso meridionale tra le sue aree ad alto rischio e le navi devono notificare ai loro assicuratori quando navigano in tali aree e pagare anche un premio aggiuntivo tipicamente per un periodo di copertura di sette giorni.
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