26 agosto 2026 - Jeddah Islamic Port prepara un salto di capacità da 2,6 milioni di TEU annui con il nuovo Terminal 4. Red Sea Gateway Terminal e CMA CGM hanno firmato gli accordi definitivi per sviluppare e gestire l’infrastruttura, mettendo sul tavolo un investimento iniziale di circa 1,6 miliardi di riyal, 434 milioni di dollari.
Il terminal nascerà accanto all’attuale complesso RSGT e sarà sviluppato nell’ambito della concessione con Saudi Ports Authority-Mawani.
Il progetto prevede nuovi deep-water berth e dieci ship-to-shore crane, con caratteristiche adatte alle portacontainer di maggiori dimensioni.
Per CMA CGM l’accordo consolida una strategia che vede il gruppo sempre più presente direttamente nelle infrastrutture portuali: il carrier francese dichiara partecipazioni in 64 terminal nel mondo.
L’investimento saudita arriva inoltre in una fase particolarmente interessante per il Mar Rosso. Dopo anni di deviazioni delle rotazioni verso il Capo di Buona Speranza, il mercato sta osservando i primi segnali di ritorno selettivo attraverso Suez.
Jeddah si trova esattamente sulla grande direttrice Asia-Europa e può combinare traffico locale, transhipment e connessioni regionali. Aumentare la capacità oggi significa prepararsi sia alla crescita del mercato saudita sia a una possibile normalizzazione delle rotte.
Il progetto si inserisce nella National Transport and Logistics Strategy e nella Vision 2030, con cui Riyadh vuole trasformare logistica e portualità in uno dei pilastri della diversificazione economica.
I 2,6 milioni di TEU aggiuntivi mostrano quanto l’Arabia Saudita stia facendo sul serio: non vuole semplicemente essere attraversata dai traffici del Mar Rosso, vuole trattenerne una quota maggiore nei propri terminal.
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