5 agosto 2026 – L’AdSP del Mar Tirreno Centro Settentrionale prepara una nuova gara per il servizio di trasporto dei crocieristi all’interno del porto di Civitavecchia, dopo la sentenza del TAR del Lazio che ha confermato le criticità della precedente procedura.
Il tribunale amministrativo ha respinto il ricorso presentato dal soggetto risultato aggiudicatario, confermando la precedente decisione favorevole a Civitavecchia Servizi Pubblici.
Il punto centrale riguarda la ripartizione delle competenze. Secondo il TAR, l’Autorità portuale può affidare il servizio di navettamento interno tra le banchine e Largo della Pace, ma non il collegamento extra-portuale con la stazione ferroviaria, che rientra nelle competenze del Comune.
La nuova procedura sarà quindi limitata al trasporto all’interno del perimetro portuale. L’obiettivo è garantire continuità al servizio e definire un assetto coerente con le competenze dei diversi enti.
Civitavecchia è il principale porto crocieristico italiano e uno dei maggiori del Mediterraneo. La gestione dei trasferimenti assume quindi un’importanza operativa rilevante, soprattutto nei giorni caratterizzati dalla presenza contemporanea di più navi.
Il collegamento tra banchine, centro servizi, stazione e città richiede una pianificazione integrata. La separazione delle competenze non dovrebbe tradursi in una frammentazione dell’esperienza del passeggero o in maggiori difficoltà negli spostamenti.
La vicenda evidenzia un tema più ampio: la necessità di coordinare funzioni portuali e mobilità urbana negli scali crocieristici. I flussi generati dalle navi superano infatti i confini del porto e interessano trasporto pubblico, viabilità, accoglienza e collegamenti ferroviari.
La nuova gara dovrà quindi risolvere la componente interna, mentre Autorità portuale e Comune saranno chiamati a costruire un sistema complessivo capace di accompagnare i crocieristi dalla nave alla rete urbana e nazionale.
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