3 ottobre 2026 – L’espansione di London Gateway entra nella fase operativa con l’arrivo nel Regno Unito delle nuove quay crane destinate al terminal DP World sul Tamigi. Due delle quattro macchine appena giunte dalla Cina saranno installate sul futuro Berth 5, mentre le altre due sono destinate a Southampton.
Le dimensioni delle attrezzature riflettono la scala del progetto. Ogni gru pesa oltre 2.000 tonnellate e raggiunge quasi 150 metri di altezza. Sono state trasportate da Shanghai completamente assemblate, una soluzione che consente di ridurre le successive attività di montaggio nel terminal.
Il Berth 5 rappresenta uno degli interventi centrali del programma da 1 miliardo di sterline avviato da DP World per aumentare ulteriormente la capacità di London Gateway. Il nuovo accosto sarà completamente elettrico e l’entrata in esercizio è prevista nel 2027.
L’arrivo delle gru segna un passaggio concreto nell’avanzamento del progetto, dopo la fase degli investimenti programmati e dei lavori infrastrutturali.
London Gateway continua così ad ampliare il proprio peso nel sistema container britannico. La crescita del terminal si accompagna alla progressiva elettrificazione delle operazioni e allo sviluppo del grande polo logistico retroportuale, secondo un modello nel quale banchina, terminal e distribuzione inland vengono concentrati nello stesso sistema.
