21 settembre 2026 – Il porto non finisce più alla banchina. Etihad Rail Freight e AD Ports Group hanno avviato un collegamento ferroviario diretto tra Fujairah Terminals e Industrial City of Abu Dhabi, costruendo un corridoio inland di circa 200 chilometri tra il gateway sull'Oceano Indiano e uno dei principali distretti produttivi degli Emirati.
La novità va oltre l'introduzione di un nuovo treno merci. ICAD funzionerà come inland cargo gateway abilitato alle procedure doganali: i carichi sbarcati a Fujairah potranno essere trasferiti direttamente su ferrovia verso Abu Dhabi, dove saranno disponibili servizi di customs clearance, ispezione e rilascio delle merci.
Per importatori e operatori logistici significa spostare una parte delle procedure dal porto verso il luogo nel quale il carico deve effettivamente arrivare.
Il modello riduce la dipendenza dal camion sulla lunga percorrenza e amplia di fatto l'hinterland di Fujairah Terminals, gateway che ha anche il vantaggio geografico di affacciarsi sul Golfo di Oman.
Il progetto mostra una delle evoluzioni più interessanti della logistica portuale contemporanea: terminal marittimo, ferrovia, dogana e piattaforma industriale vengono trattati come componenti di un'unica catena.
Il container viene sbarcato sulla costa orientale degli Emirati e può arrivare su ferrovia direttamente nel cuore produttivo di Abu Dhabi. Duecento chilometri nei quali il confine operativo tra porto e hinterland diventa sempre più sottile.
