29 gennaio 2024 - La prima grande nave portacontainer al
mondo alimentata a metanolo è stata battezzata "Ane Mærsk" durante
una cerimonia nel cantiere navale di HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) a
Ulsan, in Corea del Sud. La nave prende il nome da Ane Mærsk Mc-Kinney Uggla,
presidente della A.P. Moller Foundation e della A.P. Moller Holding. La nipote
maggiore di Ane ha fatto da madrina e ha battezzato l'imbarcazione rompendo una
bottiglia di champagne sulla prua.
"Ane Mærsk" è la prima delle 18 grandi navi a
metanolo di Maersk, che saranno consegnate tra il 2024 e il 2025. È la seconda
nave portacontainer al mondo abilitata al metanolo. All'inizio di febbraio,
entrerà in servizio sulla linea AE7 che collega l'Asia e l'Europa, segnando una
pietra miliare significativa nell'impegno dell'azienda verso soluzioni di
spedizione pionieristiche a basse emissioni. Le navi della nuova serie hanno un
design innovativo per la prima volta nel settore, con il ponte e l'alloggio
posizionati nella parte anteriore dell'imbarcazione, che garantisce operazioni
efficienti dal punto di vista del consumo di carburante.
Maersk definisce i "combustibili verdi" come
combustibili con emissioni di gas serra da basse a molto basse durante il loro
ciclo di vita rispetto ai combustibili fossili. Diversi combustibili verdi
ottengono diverse riduzioni del ciclo di vita a seconda del loro percorso di
produzione. Per "basso" ci riferiamo ai combustibili con una
riduzione dei gas serra del 65-80% durante il ciclo di vita rispetto ai
combustibili fossili. Ciò riguarda, ad esempio, alcuni biodiesel. "Molto
basso" si riferisce ai combustibili con una riduzione dei gas serra del
ciclo di vita dell'80-95% rispetto ai combustibili fossili.
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