29 gennaio 2024 - La Conferenza delle Nazioni Unite sul commercio e lo sviluppo (UNCTAD) ha espresso profonda preoccupazione per le crescenti interruzioni del commercio globale, in particolare per quanto riguarda le tensioni geopolitiche che colpiscono il trasporto marittimo nel Mar Nero, i recenti attacchi al trasporto marittimo nel Mar Rosso che interessano il Canale di Suez e l'impatto del cambiamento climatico sul Canale di Panama.
L'UNCTAD sottolinea il ruolo fondamentale che il
trasporto marittimo svolge come spina dorsale del commercio internazionale,
responsabile di oltre l'80% della circolazione globale delle merci.
I recenti attacchi al trasporto marittimo del Mar Rosso,
insieme alle attuali sfide geopolitiche e climatiche, hanno dato origine a una
crisi complessa che interessa le principali rotte commerciali globali.
L'UNCTAD stima che i transiti settimanali che
attraversano il Canale di Suez siano diminuiti del 42% negli ultimi due mesi.
Il Canale di Panama, un canale fondamentale per il
commercio globale, è alle prese con la diminuzione dei livelli dell'acqua, con
una conseguente riduzione del 36% dei transiti totali nell'ultimo mese rispetto
a un anno fa. Le implicazioni a lungo termine del cambiamento climatico sulla
capacità del canale stanno sollevando preoccupazioni per gli impatti duraturi
sulle catene di approvvigionamento globali.
La crisi nel Mar Rosso, segnata dagli attacchi guidati
dagli Houthi che hanno interrotto le rotte marittime, ha aggiunto un ulteriore
livello di complessità. In risposta, i principali attori del settore marittimo
hanno temporaneamente sospeso i transiti di Suez. In particolare, i transiti
settimanali delle navi portacontainer sono crollati del 67% rispetto a un anno
fa, con la capacità di carico dei container, i transiti delle navi cisterna e
le navi gasiere che hanno subito cali significativi.
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