18 settembre 2026 – Le automobili prodotte in Asia sbarcano a Rijeka e proseguono verso l'Europa su ferrovia. ÖBB Rail Cargo Group ha acquisito un nuovo traffico automotive dal porto croato, rafforzando il ruolo dello scalo come gateway per i mercati dell'Europa centrale.
Per Rijeka l'automotive rappresenta un segmento particolarmente interessante. I costruttori asiatici stanno aumentando la propria presenza sul mercato europeo e la scelta del porto d'ingresso dipende sempre più dalla capacità di garantire non soltanto spazi per lo sbarco e lo stoccaggio dei veicoli, ma collegamenti ferroviari efficienti verso i mercati finali.
RCG porta in questo schema una rete che dall'area adriatica raggiunge Austria, Germania, Ungheria e numerosi mercati dell'Europa centro-orientale.
La notizia riguarda direttamente anche la portualità italiana. Trieste, Venezia e gli altri gateway dell'Alto Adriatico competono sullo stesso hinterland e proprio la capacità ferroviaria rappresenta uno dei principali fattori attraverso i quali gli scali cercano di ampliare la propria area di influenza.
La partita non si gioca quindi soltanto sulle banchine. Quando un porto riesce a trasformare una nuova toccata marittima in un flusso ferroviario regolare verso l'interno, aumenta la propria capacità di trattenere il traffico e di diventare parte stabile della supply chain del cliente.
Rijeka aggiunge ora le auto asiatiche a questa strategia.
