Nel 2026 la Cina si aggiudicherà il 90% degli ordini globali di VLCC

26 maggio 2026 - Secondo IndexBox, la Cina ha ricevuto oltre il 90% degli ordini globali di VLCC (Very Large Crude Carrier) dall'inizio del 2026. Questo cambiamento evidenzia una netta inversione di tendenza nel settore dei contratti per le petroliere, con i cantieri cinesi che si aggiudicano una quota maggiore della domanda di navi cisterna per il trasporto di greggio, man mano che gli armatori tornano a investire nella costruzione di nuove petroliere. Il cantiere navale CSSC Dalian ha consegnato una petroliera da 115.000 tonnellate con 164 giorni di anticipo rispetto alla data prevista.

La nave è lunga circa 249,8 metri, larga 44 metri e profonda 21,2 metri e può trasportare petrolio greggio e prodotti raffinati con un punto di infiammabilità inferiore a 60 °C. Il cantiere sta anche costruendo due VLCC da 300.000 tonnellate. Ogni nave può trasportare oltre 2 milioni di barili di greggio per viaggio, con costi di trasporto per barile inferiori di oltre il 40% rispetto a quelli delle petroliere di medie e piccole dimensioni. 

Peng Guisheng, direttore marketing di CSSC Dalian Shipbuilding, ha affermato che la contrattualistica per le petroliere ha subito un'accelerazione nel 2026. Gli ordini firmati per petroliere hanno superato i 6 milioni di tonnellate di portata lorda finora quest'anno, con 42 navi la cui costruzione è prevista entro il 2026. Liu Wei, membro del consiglio di amministrazione di un cantiere navale con sede a Ningbo, ha affermato che la domanda di petroliere ha iniziato a crescere nel quarto trimestre del 2025 e ha subito un'accelerazione quest'anno. 

Ha aggiunto che quasi la metà delle trattative in corso nel 2026 riguarda petroliere, dopo un mercato in cui la maggior parte dei nuovi ordini lo scorso anno era per navi portacontainer. La produzione cantieristica cinese ha raggiunto i 15,68 milioni di tonnellate di portata lorda nel primo trimestre, con un aumento del 46% su base annua e pari al 57,3% della produzione globale. Il portafoglio ordini si attestava a 322,3 milioni di tonnellate di portata lorda alla fine di marzo, in crescita del 43,6% su base annua e pari al 69,8% del totale mondiale.