First Ship Lease Trust, estensioni charter da 12,3 milioni di dollari

2 gennaio 2026 - First Ship Lease Trust (FSL Trust) ha chiuso il 2025 con un’operazione di rilievo sul fronte della gestione contrattuale, rafforzando il proprio profilo di ricavi futuri attraverso l’estensione dei charter di tre product tanker impiegati con il gruppo britannico James Fisher Everard. Le unità coinvolte – Speciality, Seniority e Superiority, ciascuna da circa 4.400 dwt e costruite tra il 2006 e il 2007 – vedranno prolungati i rispettivi contratti per periodi compresi tra cinque mesi e quattro anni, assicurando complessivamente circa 12,3 milioni di dollari di ricavi contrattualizzati aggiuntivi.

Parallelamente, FSL Trust ha rimosso le opzioni di early termination su altre due navi della flotta, Shannon Fisher e Solway Fisher, consolidandone l’impiego fino al 2029. L’operazione contribuisce ad allungare l’orizzonte di visibilità dei flussi di cassa e a ridurre il rischio di disoccupazione del tonnellaggio, elemento particolarmente rilevante nel segmento dei product tanker, storicamente esposto a marcate oscillazioni cicliche dei noli spot.

Dal punto di vista strategico, la scelta si inserisce in un approccio prudenziale volto a fissare contratti di medio-lungo termine con controparti industriali solide nei momenti di mercato favorevoli. In un contesto caratterizzato da elevata volatilità dei tassi di noleggio – influenzati da dinamiche geopolitiche, flussi commerciali dei prodotti raffinati e variazioni dell’offerta di stiva – la copertura contrattuale di tipo bareboat o time charter rappresenta uno strumento efficace di mitigazione del rischio rispetto all’esposizione diretta allo spot market.

Sul piano finanziario, l’estensione dei charter rafforza ulteriormente una struttura patrimoniale già solida. I dati di bilancio più recenti evidenziano infatti un’elevata equity ratio e un EBITDA stabile, elementi che rendono il trust particolarmente attrattivo per investitori orientati a strategie income-based e valutazioni fondate sulla prevedibilità dei flussi di cassa. La maggiore contracted revenue visibility incide positivamente anche sulle metriche di valutazione finanziaria, in particolare nei modelli discounted cash flow e nelle analisi di sostenibilità del debito.

Nel confronto con altre operazioni osservate nel settore tanker – come sale-and-leaseback o rifinanziamenti tramite charter di lungo periodo adottati da altri operatori quotati – la strategia di FSL Trust conferma una gestione focalizzata sulla stabilizzazione dei rendimenti e sulla riduzione dell’esposizione al rischio ciclico. Un’impostazione che appare coerente con l’evoluzione dello shipping come asset class sempre più integrata nei portafogli finanziari istituzionali.

Profilo di First Ship Lease Trust

First Ship Lease Trust (FSL Trust) è una società di leasing navale con sede a Singapore, quotata alla Singapore Exchange (SGX), specializzata nella proprietà e gestione di navi commerciali concesse in noleggio a lungo termine a operatori marittimi internazionali. Il trust non opera direttamente le unità sul mercato, ma genera ricavi attraverso canoni di charter periodici, privilegiando la stabilità dei flussi di cassa rispetto alla speculazione sui noli spot.

Strutturata come business trust, una forma giuridica tipica del mercato singaporiano per veicoli infrastrutturali e marittimi, FSL Trust distribuisce una quota significativa dei proventi agli investitori. Il portafoglio comprende principalmente product tanker, chemical tanker e navi specializzate, selezionate in base alla qualità tecnica degli asset e all’affidabilità delle controparti di noleggio. Questo modello colloca FSL Trust a metà strada tra industria marittima e finanza, offrendo esposizione allo shipping globale con un profilo di rischio più controllato e orientato al rendimento ricorrente.