Magna Graecia Coast to Coast, rete crocieristica integrata nel Sud

23 gennaio 2026 - Prende forma un nuovo modello di sviluppo crocieristico integrato nel Mezzogiorno con il progetto “Magna Graecia Coast to Coast”, iniziativa che mette in rete i porti di Taranto, Reggio Calabria e Agropoli con l’obiettivo di costruire un itinerario strutturato e riconoscibile fondato su cooperazione istituzionale, identità territoriale e posizionamento premium sui mercati internazionali del cruise. 

Il progetto, presentato ad Agropoli, nasce dalla volontà condivisa di superare una logica frammentata degli scali e di adottare una visione di sistema capace di rafforzare l’attrattività dell’area della Magna Grecia nel contesto mediterraneo, intercettando in particolare i segmenti luxury, yacht-style ed expedition e promuovendo una gestione più equilibrata e sostenibile dei flussi turistici. 

Il quadro operativo è definito da un Protocollo d’Intesa sottoscritto tra l’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ionio, l’Autorità di Sistema Portuale dello Stretto e Salerno Cruises, che individua nella cooperazione tra porti e territori una leva strategica per lo sviluppo di itinerari coerenti, competitivi e ad alto valore esperienziale. 

L’iniziativa si inserisce in un percorso già avviato nel 2024 dalle due Autorità di Sistema per la valorizzazione congiunta delle attività crocieristiche tra Ionio e Stretto, esteso ora ad Agropoli come porto boutique con oltre quindici anni di esperienza nella gestione integrata dei servizi crocieristici e un network consolidato con le principali compagnie internazionali. 

Dal punto di vista industriale e logistico, la rete consente di proporre alle compagnie un prodotto unitario, riducendo il rischio di stagionalità e congestionamento, migliorando la prevedibilità dei flussi e valorizzando destinazioni emergenti ad alta identità culturale, lontane dai circuiti del turismo di massa ma capaci di generare ricadute economiche diffuse sui territori. 

«Oggi abbiamo posto le basi per un percorso di collaborazione proficuo per il territorio jonico e non solo», afferma Giovanni Gugliotti, sottolineando che «il progetto ‘Magna Graecia Coast to Coast’ non si configura esclusivamente come un’iniziativa di promozione del traffico crocieristico, ma come un modello innovativo di collaborazione pubblico-privato, capace di attivare sinergie inedite tra operatori e amministrazioni pubbliche», orientato a una crescita sostenibile e alla diversificazione delle attività economiche portuali. 

Sulla stessa linea Francesco Rizzo evidenzia che «abbiamo il compito di incrementare i traffici nei nostri porti a beneficio non soltanto degli operatori portuali, ma delle innumerevoli ricchezze a cui si accede grazie ad essi», rimarcando la responsabilità di valorizzare «l’unicità della cultura millenaria che accomuna le nostre tre regioni» come leva di sviluppo economico. 

Per il partner privato, «‘Magna Graecia Coast to Coast’ rappresenta un cambio di paradigma: non più porti che competono tra loro, ma scali che collaborano per costruire valore condiviso», dichiara Giuseppe Amoruso, aggiungendo che l’obiettivo è «lavorare sulla qualità dell’offerta, sull’identità delle destinazioni e sulla capacità di proporre un prodotto crocieristico strutturato, credibile e duraturo nel tempo». 

Il progetto attribuisce centralità al territorio come componente integrante del prodotto cruise, integrando infrastrutture portuali, città, patrimonio culturale e comunità locali in un’unica proposta coerente, con Agropoli indicata come esempio di porto-destinazione capace di coniugare scala umana, autenticità e potenziale di crescita. La strategia di posizionamento internazionale prevede attività di promozione dedicate e la presentazione ufficiale del progetto a Miami il 12 aprile, in occasione di Seatrade Cruise Global, con l’obiettivo di avviare un dialogo strutturato con i principali player del settore e trasformare la rotta Magna Grecia in un asset economico, culturale e sociale stabile per Campania, Calabria e Puglia.