10 febbraio 2026 - TX
Logistik, società di FS Logistix (Gruppo FS), ha messo in servizio l'ultima
delle sue 40 moderne locomotive Vectron. Le locomotive erano state ordinate a
Siemens Mobility nel 2023. L'investimento, il cui obiettivo è eliminare
gradualmente alcune unità a noleggio, consentirà a TX Logistik di operare sul
mercato in modo più flessibile con una propria flotta. Dalla consegna della
prima Vectron nel settembre 2024, TX Logistik ha percorso oltre cinque milioni
di chilometri nel trasporto intermodale con le nuove locomotive. TX Logistik
possiede e noleggia un totale di 90 locomotive, che coprono circa 13,5 milioni
di chilometri. TX Logistik fa parte di FS Logistix, operatore multimodale
europeo del Gruppo FS Italiane.
L'azienda è responsabile del trasporto merci su
rotaia all'interno della rete intermodale europea. La costruzione di una
propria flotta di veicoli costituisce un passo importante per rafforzare
ulteriormente la rete. Allo stesso tempo, le moderne locomotive Vectron rendono
il trasporto ancora più sostenibile. Saranno utilizzate principalmente sugli
assi nord-sud in Europa attraverso il Brennero e la Svizzera.
Questi corridoi,
noti per il loro utilizzo intensivo, impongono requisiti elevati alle
locomotive messe in servizio, dalla potenza di trazione alla stabilità, fino
alla compatibilità con i sistemi transfrontalieri. TX Logistik ha ordinato le
locomotive con diversi pacchetti nazionali. Le prime 20 locomotive Vectron, in
grado di operare in Germania, Austria, Svizzera, Italia e Paesi Bassi
(D-A-CH-I-NL), sono state consegnate all'inizio del 2025. La consegna di 20
unità equipaggiate per l'esercizio sul corridoio tedesco-austro-italiano
(D-A-I) è stata completata con la messa in servizio dell'ultima Vectron
ordinata. La flessibilità e le prestazioni delle nuove locomotive offrono le
condizioni tecniche ideali per soddisfare le crescenti esigenze del trasporto
merci in Europa. A medio termine, grazie alla moderna flotta Vectron, l'azienda
sarà in grado di aumentare la capacità sui corridoi del Brennero e della
Svizzera e di migliorare ulteriormente l'efficienza e l'affidabilità del
trasporto merci su rotaia.


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