23 settembre 2025 - Mercedes Pinto, un traghetto veloce Ro-Pax a doppio combustibile lungo 123 metri progettato da Incat Crowther per l'operatore spagnolo Baleària, è stato varato da Astilleros Armon Gijon SA in Spagna. La nave è la terza di una serie, dopo l'Eleanor Roosevelt e la Margarita Salas, entrambe costruite da Astilleros Armon. I lavori sugli interni della nave proseguiranno prima delle prove in mare previste per l'inizio del 2026.
La Mercedes Pinto può ospitare 1.200 passeggeri e 425 veicoli. La nave presenta aggiornamenti di design rispetto alla Eleanor Roosevelt, come un ponte passeggeri aggiuntivo, una terrazza di poppa più ampia con servizio bar all'aperto, un atrio ridisegnato, posti a sedere VIP migliorati e servizi per l'equipaggio ampliati. Offre inoltre due ponti con posti a sedere, diverse caffetterie, un'area per bambini, internet gratuito, una piattaforma di intrattenimento digitale e un sistema di sorveglianza per gli animali domestici. Il traghetto è alimentato da motori a gas naturale a doppio combustibile e può funzionare al 100% con biometano o fino al 25% con miscele di idrogeno verde. È dotato di sistemi di efficienza energetica, sensori intelligenti, tecnologia di monitoraggio delle emissioni e sistemi di navigazione aggiornati.
Il presidente di Baleària, Adolfo Utor, ha dichiarato: "L'aggiunta di Mercedes Pinto alla nostra flotta di traghetti veloci Ro-Pax all'avanguardia sottolinea l'impegno di Baleària nel promuovere l'innovazione, promuovere la sostenibilità e stabilire nuovi standard nell'esperienza del cliente".
Dan Mace, responsabile tecnico di Incat Crowther, ha dichiarato: "Mercedes Pinto è il quinto grande traghetto veloce Ro-Pax che Incat Crowther ha progettato per Baleària negli ultimi sei anni e rappresenta la continuazione del forte impegno del nostro team nel supportare Baleària e Astilleros Armon".
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