13 agosto 2025 - Secondo la stampa messicana, il governatore di Tamaulipas, Américo Villarreal Anaya, ha inaugurato le operazioni a Puerto del Norte a Matamoros, il primo grande porto ad aprire in Messico negli ultimi due decenni.
Il porto era inattivo da 24 anni e in occasione
dell'evento, Villarreal Anaya ha dato il via ufficiale all'imbarco dei primi
veicoli sulla nave Integrador, dopo aver ricevuto il titolo di concessione che
autorizzava le operazioni portuali dall'ammiraglio José Barradas Cobos,
sottosegretario della Marina mercantile messicana.
Ha affermato che il porto rappresenterà una nuova
frontiera marittima per il Messico, facilitando le spedizioni da Nuevo León,
Coahuila e San Luis Potosí e riducendo i tempi di trasporto delle auto da
Monterrey a 4,5 ore, ovvero fino a cinque ore in meno rispetto al porto di
Altamira.
Il governatore ha citato il sostegno della presidente
messicana Claudia Sheinbaum e del segretario della Marina Raymundo Pedro
Morales Ángeles e ha descritto Puerto del Norte come una componente chiave
dello sviluppo strategico regionale insieme ad altri progetti come
l'ampliamento del World Trade Bridge a Nuevo Laredo da otto a 18 corsie,
l'imminente inaugurazione dell'Agenzia nazionale delle dogane a Nuevo Laredo e
il ripristino di un transito autostradale sicuro nella regione di confine.
Eduardo Garza Robles, presidente di Uni-Trade Group, ha
affermato che il porto offre vantaggi alla regione di Dos Laredos in termini di
tempo, costi ed efficienza, supportando il nearshoring e il transito
intermodale per prodotti quali acciaio, idrocarburi e ricambi auto.
Daniel Covarrubias, direttore del Texas Center for Border
Economic & Enterprise Development presso TAMIU, ha affermato che Puerto del
Norte integra le infrastrutture esistenti come il porto di Brownsville,
offrendo opportunità multimodali e alleviando la pressione su altri porti del
Golfo come Veracruz e Altamira.