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27 giugno 2025 - Il 25 giugno 2025 è stata effettuata la prima manovra di ormeggio notturno al rigassificatore “FSRU Toscana” al largo del porto di Livorno.
La sperimentazione in notturna si è svolta, come da
istruzioni della locale Autorità Marittima, con l’impiego di strumentazioni
aggiuntive “ad hoc” realizzate al fine di implementare la sicurezza della
manovra della metaniera destinata all’accosto ship-to-ship presso "FSRU
TOSCANA”.
A tale scopo, i Piloti di Livorno hanno sviluppato una
sinergia con i colleghi di Ravenna, che operano anch’essi su una struttura
offshore e che hanno maturato una esperienza di più di 15 anni nell’utilizzo di
strumenti Pilot Portable Unit per la navigazione strumentale complementare a
quella ottica.
In attesa quindi della specifica fornitura PPU per il
porto di Livorno, il Com.te Raoul Frezza dei Piloti Ravenna, si è recato a
bordo della LNGc “TENERGY” con il PPU di Ravenna, agendo come “tecnico”,
riuscendo a ricavare tutte quelle informazioni richieste per la riuscita
dell’operazione.
La manovra della “TENERGY" (299m x 46m con una
capacità di 174.00 metri cubi) veniva effettuata dal pilota Com.te Davide
Solari coadiuvato dal Capo Pilota Com.te Marino Biancotti, con soddisfazione di
tutti i soggetti interessati.
Lo scambio di esperienze e la collaborazione fra Piloti e
Corporazioni diverse si sta rivelando un’arma in più per la formazione
professionale dei Piloti stessi ed il raggiungimento di obiettivi prima di
sicurezza e poi operativi.
Il ringraziamento dei Piloti di Livorno va a tutta la
Corporazione di Ravenna, al Capo Pilota Com.te Roberto Bunicci che ha messo a
disposizioni le sue conoscenze ed i suoi suggerimenti ed al Pilota Com.te Raoul
Frezza per la sua disponibilità e la professionalità dimostrata.
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