Emanuele Grimaldi, managing director del Gruppo Grimaldi, ha affermato che il periodo attuale e' certamente quello piu' interessante per lo sviluppodel settore Ro-Pax dagli anni '50 ad oggi; la stagnazione in Europa non ha influito sulla logistica del settore automotive grazie alla globalizazione mentre ha generato un piu' favorevole prezzo del denaro con tassi di interessi tra i piu' bassi di sempre che favoriscono le aziende affidabili che investono su programmazione ed innovazione.
E questi sono gli obiettivi del Gruppo napoletano che ha investito in nuove navi con bassi consumi che consentono importanti economie; inoltre si e' potuto abbassare l'eta' media della flotta a 11 anni. Questa pratica virtuosa e' sostenuta da 100 milioni di euro in investimenti a sfondo ecologico ed ambientale, divenuti una caratteristica distintiva del Gruppo Grimaldi.
"Il fatturato del Gruppo ritorna superiore ai livelli precrisi e questo - ha detto ancora Emanuele Grimaldi - e' un preciso sintomo dell'apprezzamento del mercato internazionale verso la nostra compagnia. Nonostante la crisi abbiamo generato maggiore cashflow, sostenendo impegnativi programmi di nuovi investimenti: il gruppo cresce nonstante la crisi".
Grimaldi si e' anche soffermato sulla riforma dei porti affermando che non e' tanto importante accorpare i porti, che costituiscono una ricchezza del Paese, ma avere una visione strategica degli scali nazionali e regionali e delle loro vocazioni: questa operazione dovrebbe essere portata avanti dal Ministro Lupi di concerto con Assoporti e Confitarma, i porti e gli armatori, ovvero chi produce il servizio e chi paga i conti.
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