12 novembre 2026 - Hapag-Lloyd ha chiuso il terzo trimestre del 2026 con un significativo miglioramento dei risultati economici, sostenuto dall'aumento delle tariffe del trasporto containerizzato, dall'elevato utilizzo della capacità delle navi e dalla crescita delle attività terminalistiche.
Nel periodo luglio-settembre i ricavi del gruppo tedesco hanno raggiunto 6,88 miliardi di dollari, rispetto ai 5,46 miliardi dello stesso trimestre del 2025. Il margine operativo lordo è salito a 1,73 miliardi di dollari, mentre il risultato operativo ha superato il miliardo.
L'utile netto trimestrale si è attestato a 999 milioni di dollari, contro i 172 milioni registrati un anno prima.
I volumi trasportati sono rimasti sostanzialmente stabili, raggiungendo 3,38 milioni di TEU, mentre il nolo medio è aumentato da 1.413 a 1.808 dollari per TEU.
Nei primi nove mesi dell'anno la compagnia ha movimentato complessivamente oltre 10 milioni di TEU, generando ricavi consolidati per 17,64 miliardi di dollari. L'utile netto del periodo è stato pari a 827 milioni, rispetto ai 946 milioni dei primi nove mesi del 2025.
Continua parallelamente lo sviluppo della divisione Terminal & Infrastructure, che nel terzo trimestre ha registrato ricavi per 197 milioni di dollari e un risultato operativo di 34 milioni.
Alla luce dell'andamento del mercato e delle prospettive per gli ultimi mesi dell'esercizio, il consiglio di amministrazione ha deciso di migliorare ulteriormente le previsioni per l'intero 2026.
Il gruppo prevede un EBITDA compreso tra 4,6 e 5 miliardi di dollari e un EBIT tra 2 e 2,4 miliardi.
Permangono tuttavia elementi di incertezza legati alle tensioni geopolitiche, alla volatilità dei noli e ai maggiori costi operativi derivanti dalle interruzioni delle rotte commerciali.
Hapag-Lloyd opera attualmente con una flotta di 301 portacontainer, per una capacità complessiva di 2,5 milioni di TEU.
