5 ottobre 2026 – Maersk riorganizza il proprio network tra Europa e Africa occidentale rafforzando il ruolo di Algeciras, inserita in quattro rotazioni della nuova configurazione dei servizi.
Lo scalo spagnolo entra nei collegamenti WAF2, WAF3, WAF6 e WAF9B/C, consolidando la propria funzione di piattaforma di transhipment tra i traffici europei e quelli diretti verso diversi mercati dell'Africa occidentale.
La scelta conferma il peso assunto dallo Stretto di Gibilterra nella costruzione dei network Nord-Sud. Alla posizione lungo le principali rotte Est-Ovest si aggiunge infatti la possibilità di concentrare ad Algeciras i volumi provenienti da più servizi per ridistribuirli sulle direttrici africane.
Per i grandi carrier la crescita dei mercati dell'Africa occidentale sta rendendo sempre più importante la configurazione degli hub mediterranei. Frequenze, coincidenze e capacità di trasbordo incidono direttamente sui transit time e sull'efficienza dei collegamenti con porti caratterizzati da volumi molto differenti tra loro.
La riorganizzazione di Maersk rafforza quindi una partita che riguarda l'intero Mediterraneo occidentale. Algeciras, Tanger Med e gli altri grandi hub dell'area non competono soltanto per i flussi Asia-Europa, ma sempre più anche per il ruolo di piattaforme di distribuzione verso il continente africano.
