7 settembre 2026 - Rotterdam World Gateway prepara un altro salto di scala a Maasvlakte 2. Il terminal ha chiuso il più grande finanziamento della propria storia per sostenere un programma di espansione da circa 500 milioni di euro, destinato ad aumentare capacità e automazione di uno dei principali gateway container del Nord Europa.
Il progetto prevede un quarto accosto deepsea, cinque nuove gru ship-to-shore, 22 Automated Stacking Cranes e 24 Automated Guided Vehicles, insieme alle relative infrastrutture di ricarica.
A regime RWG punta a raggiungere una capacità nell'ordine dei 5 milioni di TEU l'anno.
Non si tratta quindi di aggiungere semplicemente metri di banchina. Il terminal sta aumentando contemporaneamente capacità lato mare, densità del piazzale e automazione della movimentazione orizzontale, intervenendo sui tre elementi che determinano la produttività di un grande hub container.
Particolarmente interessante è anche lo studio di una soluzione BoxBay dedicata agli empty, con una capacità indicativa di circa 30.000 TEU. Il sistema di stoccaggio verticale consentirebbe di aumentare drasticamente la densità del deposito riducendo le movimentazioni necessarie per recuperare il singolo container.
Rotterdam continua così a investire nonostante un mercato europeo nel quale crescita dei volumi, congestione e concorrenza tra i grandi gateway del Northern Range stanno imponendo scelte sempre più selettive.
Per Maasvlakte 2 la risposta è chiara: più capacità, ma soprattutto più capacità per metro quadrato e per ora di banchina.
