7 settembre 2026 - Non è più un singolo porto in difficoltà. La sequenza di tifoni che sta interessando l'Asia orientale sta mettendo sotto pressione contemporaneamente diversi nodi della più grande regione container del mondo.
Chiusure temporanee dei terminal, sospensione delle operazioni di banchina, flooding e deviazioni delle navi stanno alimentando ritardi che continuano a propagarsi lungo le rotazioni internazionali. Maersk ha segnalato ripetute disruption operative provocate dalle condizioni meteorologiche, mentre le analisi sulla port call reliability mostrano un peggioramento generalizzato nei maggiori gateway asiatici.
Tutti i 14 principali porti asiatici considerati da Sea-Intelligence hanno registrato a luglio un deterioramento della puntualità degli arrivi.
Il problema dei tifoni è soprattutto cumulativo.
Un terminal può riaprire poche ore dopo il passaggio della perturbazione, ma le navi rimaste fuori dal porto devono comunque essere lavorate. Gli accosti vengono riprogrammati, il yard continua a ricevere container e i servizi successivi arrivano quando il terminal sta ancora smaltendo il backlog precedente.
Se un secondo evento meteorologico arriva prima che il sistema abbia recuperato, il ritardo si somma al ritardo.
PrimoMagazine ha già evidenziato nei giorni scorsi il peggioramento della puntualità delle rotazioni container. La sequenza meteorologica asiatica aiuta ora a capire una delle cause operative del fenomeno.
Il rischio è che l'effetto continui anche dopo il miglioramento del meteo.
Il tifone passa in poche ore. La congestione che lascia sulla banchina può viaggiare con la nave per settimane.
