15 aprile 2026 - Fincantieri rafforza il proprio portafoglio ordini nel segmento crocieristico con un accordo strategico siglato con Princess Cruises per la costruzione di tre nuove unità di classe “Voyager” alimentate a gas naturale liquefatto (LNG). L’intesa è stata ufficializzata in occasione del Seatrade Cruise Global, confermando il ruolo centrale del gruppo cantieristico italiano nella transizione tecnologica e ambientale dell’industria delle crociere.
Le nuove navi saranno realizzate presso il cantiere di Monfalcone, con consegne programmate nel lungo periodo, rispettivamente nel 2035, 2038 e 2039, garantendo una significativa visibilità industriale e produttiva per il sito e per l’intera filiera cantieristica nazionale. L’ordine, il cui valore è stato definito molto rilevante e soggetto alle consuete condizioni finanziarie, contribuisce a consolidare il backlog di Fincantieri in un orizzonte temporale esteso, rafforzando la stabilità del carico di lavoro.
Dal punto di vista tecnico, le unità avranno una stazza lorda di circa 183.000 tonnellate e una capacità di circa 4.700 passeggeri, collocandosi nel segmento delle large cruise ships di nuova generazione. L’adozione della propulsione LNG rappresenta un elemento chiave del progetto, consentendo una riduzione significativa delle emissioni di CO₂ e degli inquinanti atmosferici rispetto ai combustibili marini tradizionali, in linea con le normative ambientali internazionali e con gli obiettivi di decarbonizzazione del settore.
L’accordo si inserisce in una partnership consolidata tra Fincantieri e Princess Cruises, che negli ultimi 35 anni ha portato alla realizzazione di 21 unità presso lo stabilimento di Monfalcone. Più recentemente, il cantiere ha consegnato le navi della classe “Sphere”, tra cui Sun Princess nel 2024 e Star Princess nel 2025, confermando una continuità industriale e tecnologica nel rapporto tra le due realtà.
“È con orgoglio che annunciamo questo nuovo accordo con Princess Cruises, che rafforza ulteriormente una partnership di lungo corso. Le nuove commesse garantiscono una solida visibilità del carico di lavoro per i nostri cantieri – e in particolare di quello di Monfalcone - fino al 2039 e sostengono uno sviluppo ottimale e coerente del business crocieristico, in linea con gli obiettivi del Piano Industriale 2026–2030”, ha dichiarato Pierroberto Folgiero.
Dal lato armatore, l’investimento conferma una strategia orientata al rinnovo della flotta e all’evoluzione dell’offerta commerciale. “La classe Voyager saprà conquistare sia i nostri ospiti più fedeli sia le nuove generazioni di passeggeri Princess. Stiamo individuando il giusto equilibrio tra l’evoluzione dei nostri elementi distintivi e l’introduzione di nuovi concept e partnership”, ha affermato Gus Antorcha, sottolineando l’attenzione verso innovazione di prodotto, qualità dei servizi e rinnovamento dell’esperienza di bordo.
L’operazione si colloca in un contesto di ripresa e trasformazione del mercato crocieristico globale, dove sostenibilità, efficienza energetica e innovazione progettuale rappresentano fattori determinanti per la competitività. In questo scenario, la capacità di Fincantieri di integrare tecnologie avanzate e soluzioni a basse emissioni consolida il posizionamento del gruppo come partner industriale di riferimento per i principali operatori internazionali del settore.
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