17 agosto 2026 - La deroga al Jones Act non terminerà il 16 agosto come inizialmente previsto. L'amministrazione Trump ha deciso di estenderla per altri 90 giorni, consentendo a determinate navi straniere di continuare a trasportare tra porti statunitensi prodotti energetici e alcune commodity agricole.
È un passaggio significativo perché il Jones Act rappresenta uno dei pilastri della politica marittima americana.
La normativa richiede generalmente che il trasporto di merci tra due porti degli Stati Uniti venga effettuato con navi costruite negli USA, di proprietà americana e operate secondo i requisiti nazionali.
La deroga era stata introdotta in risposta alle tensioni sui mercati energetici e alle difficoltà provocate dalla crisi dello Stretto di Hormuz.
La proroga punta quindi a mantenere maggiore capacità disponibile per trasferire prodotti come benzina, diesel, jet fuel e altre commodity strategiche tra differenti regioni degli Stati Uniti.
Ma la misura riapre il tradizionale confronto sulla politica marittima americana.
I sostenitori del Jones Act ritengono la normativa essenziale per mantenere una flotta mercantile, cantieri e competenze marittime nazionali. Alcuni membri del Congresso avevano infatti chiesto alla Casa Bianca di lasciare scadere la deroga il 16 agosto.
I critici sottolineano invece come la limitata disponibilità di tonnellaggio conforme possa aumentare i costi del trasporto domestico.
La nuova proroga mostra quanto una crisi geopolitica lontana dalle coste americane possa arrivare a modificare persino le regole del cabotaggio interno degli Stati Uniti.
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