2 giugno 2026 – Il cantiere navale Freire ha posata la chiglia della Tauriko, una nave da raccolta di 83,90 metri in costruzione a Vigo per l'armatore norvegese Napier, specializzato in navi per l'acquacoltura. La nave dovrebbe essere consegnata nel 2027 e sarà la più grande imbarcazione della flotta di Napier. Freire ha affermato che Tauriko sarà anche la più grande nave da raccolta al mondo nel settore dell'acquacoltura. La nave è stata progettata in collaborazione con Salt Ship Design per il mercato norvegese dell'acquacoltura e si propone di emulare le prestazioni delle navi Tauroa e Tautiki di Napier in termini di velocità, efficienza operativa e impatto ambientale. La Tauriko avrà una larghezza di 15,80 metri, un pescaggio di 5,30 metri e potrà ospitare 17 persone. Sarà alimentata da un motore diesel da 5.200 kW e da un generatore ad albero da 2.000/1.500 kW con presa di forza/induzione, che le consentiranno di raggiungere una velocità massima di 17 nodi. La Tauriko sarà in grado di lavorare circa 200 tonnellate di salmone all'ora e di trasportare fino a 750 tonnellate di pesce nelle sue vasche. Disporrà di otto unità di lavorazione in grado di gestire fino a 36.000 pesci all'ora, oltre a sistemi di selezione, stoccaggio di acqua di mare refrigerata e ozono. La nave sarà conforme alle normative IMO Tier III e sarà classificata da DNV.
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Freire posa la chiglia della più grande nave per l'acquacoltura
2 giugno 2026 – Il cantiere navale Freire ha posata la chiglia della Tauriko, una nave da raccolta di 83,90 metri in costruzione a Vigo per l'armatore norvegese Napier, specializzato in navi per l'acquacoltura. La nave dovrebbe essere consegnata nel 2027 e sarà la più grande imbarcazione della flotta di Napier. Freire ha affermato che Tauriko sarà anche la più grande nave da raccolta al mondo nel settore dell'acquacoltura. La nave è stata progettata in collaborazione con Salt Ship Design per il mercato norvegese dell'acquacoltura e si propone di emulare le prestazioni delle navi Tauroa e Tautiki di Napier in termini di velocità, efficienza operativa e impatto ambientale. La Tauriko avrà una larghezza di 15,80 metri, un pescaggio di 5,30 metri e potrà ospitare 17 persone. Sarà alimentata da un motore diesel da 5.200 kW e da un generatore ad albero da 2.000/1.500 kW con presa di forza/induzione, che le consentiranno di raggiungere una velocità massima di 17 nodi. La Tauriko sarà in grado di lavorare circa 200 tonnellate di salmone all'ora e di trasportare fino a 750 tonnellate di pesce nelle sue vasche. Disporrà di otto unità di lavorazione in grado di gestire fino a 36.000 pesci all'ora, oltre a sistemi di selezione, stoccaggio di acqua di mare refrigerata e ozono. La nave sarà conforme alle normative IMO Tier III e sarà classificata da DNV.
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