14 marzo 2026 - L'American Bureau of Shipping (ABS), HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering e HD Hyundai Samho Heavy Industries hanno avviato un progetto di sviluppo congiunto per studiare la progettazione di un sistema di propulsione nucleare per una nave portacontainer da 16.000 TEU. I partner valuteranno la fattibilità tecnica dell'installazione di un sistema di propulsione elettrica - nucleare su una nave di tali dimensioni. HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering e HD Hyundai Samho svilupperanno il progetto di base, le specifiche dei componenti elettrici e i piani di allestimento per il sistema di propulsione. Matthew Mueller, vicepresidente per lo sviluppo commerciale del Pacifico settentrionale presso ABS, ha affermato che l'iniziativa rappresenta "un passo importante nell'esplorazione del potenziale di un sistema di propulsione elettrica a propulsione nucleare per le navi portacontainer". Kwon Byung-hun, responsabile del Centro di elettrificazione presso HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, ha affermato che l'azienda intende espandere la ricerca e lo sviluppo relativi alla propulsione elettrica a propulsione nucleare. Lo studio fa seguito a una precedente collaborazione tra ABS e le affiliate di HD Hyundai su concept di propulsione per grandi navi portacontainer. Nel settembre 2025, ABS ha concesso l'approvazione di massima per un concept di nave portacontainer da 16.000 TEU con un sistema di propulsione elettrica sviluppato da HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering e HD Hyundai Heavy Industries. HD Hyundai ha dichiarato all'epoca che una seconda fase di sviluppo, prevista per il 2026, avrebbe integrato sistemi di accumulo di energia e sistemi di propulsione ad alta efficienza. Nel febbraio 2025, HD Hyundai ha rivelato che HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering aveva presentato un modello di portacontainer da 15.000 TEU alimentato da un piccolo reattore modulare e che puntava allo sviluppo di un modello di business nucleare marino entro il 2030.
