2 maggio 2025 - Sea-Intelligence ha recentemente pubblicato l'edizione numero 164 del report Global Liner Performance (GLP), che include i dati sull'affidabilità delle rotte fino al mese di marzo 2025. Il report di 120 pagine fornisce un’analisi approfondita della performance delle rotte in 34 distinte linee di trasporto e di oltre 60 vettori. Tuttavia, questo comunicato si concentra solo sui punti salienti del report completo.
Nel mese di marzo 2025, l’affidabilità globale delle rotte ha registrato un
miglioramento di 3,0 punti percentuali rispetto al mese precedente,
raggiungendo il 57,5%, il livello più alto registrato da
novembre 2023. A livello annuale, il punteggio di marzo ha mostrato un
incremento di 3,0 punti percentuali rispetto allo stesso mese dell’anno
precedente. Tra i vettori top-13, Maersk ha dominato la
classifica con un'affidabilità del 66,9%, seguita da Hapag-Lloyd
con il 64,3% e MSC con il 61,9%.
Per quanto riguarda le alleanze, a marzo 2025, i nuovi servizi di alleanza
hanno visto i primi arrivi delle navi su base di rotta commerciale, mentre a
febbraio gli arrivi erano limitati alle sole regioni di origine dei commerci
Est/Ovest. Secondo la metodologia standard di Sea-Intelligence, i punteggi
delle alleanze si basano sugli arrivi nelle regioni di destinazione. Tuttavia,
poiché questa metrica non era disponibile per le nuove alleanze a febbraio, è
stata introdotta una nuova misura che include tutti gli arrivi, comprese le
chiamate nelle regioni di origine. Il report presenta quindi due misure: “Tutti
gli arrivi”, che include sia le chiamate di origine che di
destinazione e che è comparabile con la misura di febbraio, e “Arrivi
sulle rotte commerciali”, che è comparabile con le “vecchie” alleanze
e include solo gli arrivi nelle destinazioni. Quando le nuove alleanze saranno
completamente implementate, queste due misure si allineeranno.
Nel periodo febbraio-marzo 2025, l’alleanza Gemini ha
registrato un'affidabilità del 90,3% per tutti gli arrivi, e
dell'85,7% per gli arrivi sulle rotte commerciali, seguita da MSC
con il 75,8% per tutti gli arrivi e il 74,4% per gli arrivi sulle rotte
commerciali. L'alleanza Premier ha registrato rispettivamente
il 53,2% per tutti gli arrivi e il 51,2% per gli arrivi sulle rotte
commerciali. Per le vecchie alleanze, gli arrivi totali
coincidono con gli arrivi sulle rotte commerciali, con l'Ocean Alliance
che ha segnato un 54,9%, mentre le alleanze in fase di cessazione 2M
e THE hanno registrato rispettivamente il 43,1% e il 46,5%. È
importante sottolineare che le nuove alleanze saranno completamente operative
solo da luglio 2025, e solo a quel punto sarà possibile valutare appieno le
loro performance.
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