2 maggio - Magazzini Generali Silos Frigoriferi (MGSF), operatore terminalistico attivo nel porto di Napoli e parte del Gruppo Klingenberg, ha siglato nel primo trimestre del 2025 un ordine per una gru portuale mobile Konecranes Gottwald ESP.6, con consegna e messa in servizio previste per il quarto trimestre dell’anno. L’investimento si inserisce in una più ampia strategia di ammodernamento dell’infrastruttura portuale, orientata al miglioramento dell’efficienza operativa e alla riduzione dell’impatto ambientale.
La nuova gru verrà impiegata per la movimentazione di un’ampia gamma di
carichi industriali, tra cui big bag, pasta di carta, coils e altri prodotti in
acciaio. Si tratta di una macchina dotata di un sistema di propulsione ibrido
diesel-elettrico, affiancato da un ultracondensatore in grado di recuperare
fino a 125 kW di energia in fase di frenata e restituirla nei picchi di carico,
contribuendo alla riduzione dei consumi e delle emissioni. La gru è inoltre
predisposta per il collegamento a una fonte di alimentazione elettrica esterna,
così da consentire in futuro il funzionamento full-electric, qualora
l’infrastruttura portuale venga adeguatamente sviluppata.
“Qualità e affidabilità sono fondamentali per noi, quindi Konecranes è la
scelta naturale. Abbiamo avuto esperienze molto positive con la tecnologia e il
supporto forniti dall’azienda per le nostre due gru esistenti. Ora questa terza
gru ci aiuterà a compiere un significativo passo avanti in termini di
efficienza operativa e a raggiungere i nostri obiettivi ambientali”, ha
dichiarato Erik Klingenberg, amministratore delegato del Gruppo Klingenberg.
Dal punto di vista digitale, la macchina sarà dotata del sistema di
monitoraggio remoto Truconnect di Konecranes, che consentirà la
raccolta e la visualizzazione in tempo reale dei dati operativi attraverso il
portale yourKonecranes. Tale strumento fornirà a MGSF un quadro
dettagliato del consumo di carburante, delle emissioni di CO₂ e delle
performance di movimentazione dell’intera flotta Konecranes, agevolando
l’ottimizzazione gestionale e manutentiva delle attrezzature.
Commentando l’accordo, Gino Gherri, responsabile vendite regionale per le
soluzioni portuali di Konecranes, ha sottolineato: “Mgsf beneficia di forti
sinergie tra le sue attrezzature Konecranes, mentre il ridotto consumo di
carburante della propulsione ibrida è in linea con le più recenti normative
italiane. L’accordo conferma ancora una volta la fiducia del settore nella
tecnologia Konecranes e sottolinea il nostro ruolo centrale nel consentire
operazioni a basso consumo energetico per porti di qualsiasi dimensione”.
Con l’introduzione di questa nuova unità, MGSF consolida la propria
strategia di sviluppo sostenibile, posizionandosi tra gli operatori portuali
italiani impegnati nella transizione energetica e nella modernizzazione
tecnologica delle attività terminalistiche.
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