28 maggio 2025 - Il Ministero delle Infrastrutture e dei
Trasporti (MIT) ha pubblicato le attese linee guida per il bunkeraggio
ship-to-ship (STS) di Gas Naturale Liquefatto (GNL) e Bio-GNL nei porti
italiani. Questo provvedimento, definito "unico in Europa" da
Assogasliquidi, mira a stabilire standard nazionali omogenei per le Capitanerie
di Porto, garantendo massima sicurezza e operatività.
Le nuove norme integrano la disciplina esistente per il
bunkeraggio tradizionale e pongono requisiti stringenti per navi e procedure,
inclusa la zonizzazione delle aree di sicurezza (minimo 25 metri) e l'uso di
sistemi di emergenza avanzati (ESD/ERS). L'iniziativa è cruciale per la
decarbonizzazione del trasporto marittimo e per consolidare il ruolo
dell'Italia come "Hub strategico del Mediterraneo", supportata da
ingenti investimenti previsti dal PNRR.
Nonostante il GNL sia una soluzione ponte per ridurre le
emissioni di SOx, NOx e particolato, permangono dibattiti sulle emissioni di
metano ("methane slip"), con alcune voci che spingono per
investimenti in e-fuels a zero emissioni.
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