7 maggio 2024 – Consegnata, nello stabilimento Alstom di Vado Ligure (SV), la prima locomotiva Alstom Traxx Universal DC equipaggiata con Ultimo Miglio, elemento innovativo che consente il collegamento del treno con aree non elettrificate senza l’ausilio di locomotive da manovra. Nel corso dell’evento il Polo Logistica del Gruppo FS ha annunciato l’aggiudicazione ad Alstom della gara da oltre 323 milioni di euro per la fornitura di 70 nuove locomotive (sia con Ultimo Miglio che solamente elettriche) con relativo servizio di manutenzione per 12 anni, con l’opzione per l’acquisto ulteriore fino ad un massimo di 30.
Ad accendere la locomotiva Edoardo Rixi, Viceministro
delle Infrastrutture e dei Trasporti, Giacomo Raul Giampedrone, Assessore ai
Lavori pubblici, Infrastrutture e Viabilità della Regione Liguria, Alessandro
Berta, Direttore Unione Industriali Savona, Sabrina De Filippis, Amministratore
Delegato e Direttore Generale di Mercitalia Logistics, Polo Logistica Gruppo FS
e Michele Viale, Direttore Generale di Alstom Italia e Presidente e AD di
Alstom Ferroviaria, e Silvio Damagini, Ad di Mercitalia Rail.
“La giornata di oggi rappresenta per noi una tappa
fondamentale nel percorso di rilancio del settore della logistica – ha
dichiarato Sabrina De Filippis, Amministratore Delegato di Mercitalia Logistics
- perché con la consegna di queste prime locomotive con modulo last mile
tocchiamo con mano il risultato dei nostri investimenti. A queste 20 locomotive
se ne aggiungeranno altre a partire da fine 2025. Abbiamo infatti aggiudicato
ad Alstom la gara da oltre 323 milioni di euro per fornitura di 70 nuove
locomotive con relativo servizio di manutenzione, con l’opzione per l’acquisto
di altre 30. Un ulteriore passo avanti nel rinnovamento della nostra flotta di
locomotori e carri per rendere il trasporto ferroviario sempre più sostenibile
ed efficiente”.
La locomotiva in consegna al Polo Logistica tramite
Mercitalia Rail rientra nell’ambito delle 20 locomotive opzionali che si
aggiungeranno alle 40 già in servizio commerciale come parte del contratto
sottoscritto a dicembre 2017.
La Traxx Universal DC a quattro assi progettata
appositamente per il trasporto merci, caratterizzata dalla efficienza nel consumo
di energia elettrica e dalla elevata capacità di trazione, rappresenta
un’eccellenza che si adatta negli anni all’evoluzione di nuovi contesti e alle
diverse necessità operative. Il design più funzionale, rispetto ai modelli
precedenti, consente l’applicazione di un piano di manutenzione con intervalli
più lunghi ed un numero ridotto di interventi, mantenendo elevati livelli di
affidabilità e disponibilità.
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