27 febbraio 2024 - Il Parlamento europeo e il Consiglio dell'Unione europea hanno raggiunto un accordo preliminare che delinea un percorso ambizioso per la decarbonizzazione del settore marittimo dell'UE. L'obiettivo è quello di ridurre le emissioni delle navi dell'80% entro il 2050 rispetto ai livelli del 2020, al fine di contribuire alla neutralità climatica dell'UE.
Misure principali:
• Standard sui carburanti: introduzione di uno standard
progressivo di riduzione dell'intensità di gas serra nell'energia utilizzata
dalle navi, con tagli che vanno dal 2% nel 2025 all'80% nel 2050.
• Combustibili rinnovabili: incentivi per l'utilizzo di
combustibili rinnovabili di origine non biologica (RFNBO) attraverso crediti
per la compensazione delle emissioni, con l'obiettivo di raggiungere il 2% di
utilizzo entro il 2034.
• Elettrificazione dei porti: obbligo per navi container
e passeggeri di utilizzare l'alimentazione elettrica da terra nei principali
porti dell'UE dal 2030 e negli altri porti dal 2035, ove disponibile.
Obiettivi:
• Riduzione significativa delle emissioni di gas a
effetto serra e inquinamento atmosferico nel settore marittimo.
• Promozione dello sviluppo e dell'adozione di tecnologie
e carburanti sostenibili.
• Rafforzamento della leadership dell'UE nella
decarbonizzazione del trasporto marittimo a livello globale.
Prossimi passi:
• L'accordo informale deve essere approvato formalmente
dal Consiglio dell'UE e dal Parlamento europeo.
• La Commissione europea valuterà l'estensione dei
requisiti di riduzione delle emissioni a navi più piccole e la revisione di
altre misure entro il 2028.
Contesto:
•Il trasporto marittimo rappresenta il 14% delle
emissioni totali di CO2 dell'UE.
•L'accordo si inserisce nel pacchetto "Fit for
55", che mira a ridurre le emissioni di gas a effetto serra dell'UE del
55% entro il 2030 rispetto ai livelli del 1990.
Jörgen Warborn, relatore del Parlamento europeo, ha
sottolineato l'ambizione e l'efficacia dell'accordo, affermando che
"Nessun'altra potenza globale ha elaborato un quadro così completo per
affrontare le emissioni marittime. Questo è davvero pionieristico".
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