27 novembre 2023 - L'ECSA accoglie con favore l'esito del
voto del Parlamento europeo sui nuovi standard di CO2 per i veicoli pesanti e
il rifiuto del Fattore di Correzione del Carbonio (CCF) per i camion.
L'introduzione di un CCF aumenterebbe artificialmente la domanda di
biocarburanti e RFNBO per i camion. Sebbene il CCF sia stato bocciato, la
proposta del Parlamento di ampliare la definizione di carburanti neutrali per
il clima continua a sollevare preoccupazioni sull'introduzione di incentivi
aggiuntivi non necessari per i camion.
"I carburanti rinnovabili sostenibili e scalabili
sono la chiave per decarbonizzare il settore del trasporto marittimo, ma
l'attuale mancanza di disponibilità rischia di bloccarne la decarbonizzazione.
Per raggiungere l'obiettivo di 1,5°C dell'accordo di Parigi, è necessario uno
sforzo immenso per rendere disponibili carburanti puliti e accessibili per il
trasporto marittimo. Pertanto, invitiamo il Consiglio e il Parlamento a opporsi
a qualsiasi incentivo aggiuntivo non necessario nei negoziati trilaterali per
gli standard di CO2 per i camion", ha affermato il Segretario generale
dell'ECSA, Sotiris Raptis.
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