CULTURA
Lavora con noi
Iscriviti alla newsletter
I più cliccati della settimana
Archivio blog
- ► 2025 (1931)
- ► 2024 (2695)
- ► 2023 (2311)
- ► 2022 (1425)
- ► 2021 (1236)
- ► 2020 (1389)
- ► 2019 (1517)
- ► 2018 (1670)
- ► 2017 (1497)
- ► 2016 (2092)
- ► 2015 (3095)
-
▼
2014
(3037)
-
▼
maggio
(198)
-
▼
mag 06
(7)
- Assemblea degli azionisti di Fincantieri
- "In cammino nei Parchi"
- Progetto Rosee per migliorare la sicurezza stradale
- Roma-Hammamet: il record è di Mario Girelli
- Se il governo abusa dello strumento dei commissari
- Shipping italiano, necessario lo snellimento buroc...
- Pasta e cultura, Voiello al Salone del Libro di To...
-
▼
mag 06
(7)
-
▼
maggio
(198)
Roma-Hammamet: il record è di Mario Girelli
La finestra meteo era proprio quella giusta! Cavalcare una perturbazione così non capita tutti i giorni e il record sulla rotta Roma-Hammamet è stato, com’era nelle previsioni, ampiamente superato. Lo ha stabilito Patricia II in 39h24’23”. L’ECO 40 di Matteo Miceli ha invece impiegato 40h18’58”.
Mario Girelli è ovviamente soddisfatto di aver legato il proprio nome a questo record: ”E’ stata una fantastica cavalcata durante la quale abbiamo planato tantissimo, perché il vento da Nord Ovest era proprio quello giusto. Dai 20 ai 30 nodi quasi ininterrotti che ci hanno portato qui ad Hammamet in meno di due giorni. La barca è andata benissimo dopo i problemi ad una drizza avuti in partenza, e a bordo, con Natale Marcallini e Roberta Lancillotti, non abbiamo avuto alcun problema nella gestione della barca e dei turni.”
Per Matteo Miceli c’è l’amarezza di un record sfuggito. Ma nemmeno tanto.”Sono veramente contento di come è andata la barca che, non va dimenticato, è praticamente nuova di zecca. Da questa traversata ho imparato tanto, anche sui limiti che questo scafo ha ancora e sui margini di miglioramento. Ho rotto prima la calza dello spi con tutte le conseguenze del caso, poi la randa e poi anche il secondo spi più piccolo. Da Marettimo in poi abbiamo perso tutto e ho seguito Mario solo con il fiocco”.
A bordo con Matteo c’era il compagno di tante avventure, Valerio Brinati, e due professori universitari, Paolo De Girolamo, ordinario di Ingegneria Idraulica all’Università La Sapienza di Roma, e Giorgio Bellotti, ingegnere anche lui e ricercatore dell’Università Roma 3.
Dalle loro rilevazioni Miceli attende delle indicazioni per migliorare ancora il suo ECO 40.
- Blog Comments
- Facebook Comments
Translate all the news into your language
Post in evidenza
Claudio Ricci: ZES uno strumento di estremo successo
3 febbraio 2026 - "L'esperienza dell’ Interporto di Nola è la testimonianza che la Zes è uno strumento di estremo successo. La ra...
I più cliccati degli ultimi 30 giorni
-
7 gennaio 2026 - Oil and Natural Gas Corporation (ONGC) ha sottoscritto accordi con Mitsui O.S.K. Lines per costituire una joint venture p...
-
8 gennaio 2026 - Il Salerno Container Terminal archivia il 2025 con una performance operativa di rilievo, raggiungendo una movimentazione c...
-
20 gennaio 2026 - Secondo Lloyd's Register, il Regno Unito ha lanciato il Maritime Nuclear Consortium nel tentativo di stabilire standar...
-
24 gennaio 2026 - Si è appena concluso il CrossConnect Expo, l’evento di chiusura della seconda edizione di CrossConnect Accelerator, il pri...
-
9 gennaio 2026 - La Rete dei Porti della Sardegna, network che aggrega le principali marine e porti turistici dell’Isola, chiude il 2025 con...
-
23 gennaio 2026 - Prende forma un nuovo modello di sviluppo crocieristico integrato nel Mezzogiorno con il progetto “Magna Graecia Coast to ...



.gif)











.jpg)



