Parte il 12 aprile la spedizione internazionale K2014.it guidata da Alberto Peruffo del CAI di Montecchio Maggiore (VI) che i prossimi giorni riceverà il Patrocinio Nazionale del Club Alpino Italiano. Progetto ambizioso sia culturalmente sia geograficamente, è la prima spedizione in epoca moderna ad ottenere il permesso per operare nell'area del Colle Zemu del Kanchenzonga (Kangchenjunga 8586m) da Sud, uno dei
luoghi più selvaggi dell'Himalaya, ammirato e mitizzato dai primi esploratori britannici e tedeschi che ne tentarono l'esplorazione tra il finire dell'Ottocento e le prime decadi del Novecento. Dal colle parte la Zemu Ridge, la cresta Est-Sud-Est che porta agli 8476 metri della Cima Sud del Kanchenzonga passando per la - geograficamente misteriosa - "Vetta Orientale", il Zemu Peak, che con i suoi 7780 metri è l'ultima cima del più esteso massiccio glaciale himalayano ancora da scalare e probabilmente il più alto rilievo dell'intero Himalaya mai raggiunto.
Il Kanchenzonga, terza montagna della Terra per altitudine, domina con le sue altissime cime le foreste subtropicali che arrivano fino a Gangtok, capitale del Sikkim, antico regno di origine tibetana e dal 1975 Stato Federato dell'India. Secondo gli organizzatori si tratta di una spedizione dall'altissimo valore esplorativo e culturale, dato che opererà in un'area praticamente sconosciuta e mai documentata. I componenti intendono produrre una documentazione filmica e fotografica unica.
Oltre alla Cresta Zemu e alle cime che partono dal Tonghsiong Glacier, da dove si origina il colle, la spedizione ha l'obiettivo di studiare la traversata del Colle Zemu da sud a nord, collegando direttamente il Goecha-La con il Ghiacciaio Zemu, per una possibile futura impresa che comporterebbe la straordinaria chiusura di Round Kangchenjunga, il periplo integrale dell'intero massiccio tentato nel 1899 da D.W. Freshfield (presidente dell'Alpine Club e dirigente della Royal Geographical Society), a cui partecipò il grande fotografo italiano Vittorio Sella, lasciando ai posteri alcune delle sue foto più memorabili. Gli esploratori si fermarono proprio sul Goecha-La, senza poter accedere al difficile e nascosto Tonghsiong Glacier.
Isciviti alla newsletter
Sezioni
- Shipping (5730)
- Economia (5092)
- Logistica e Trasporti (4508)
- Infrastrutture (3561)
- Nautica (1503)
- Eventi e turismo (953)
- Cultura (203)
- Diritto - Fisco (100)
- Editoriale (16)
Archivio blog
- ► 2024 (1296)
- ► 2023 (2311)
- ► 2022 (1425)
- ► 2021 (1236)
- ► 2020 (1389)
- ► 2019 (1517)
- ► 2018 (1670)
- ► 2017 (1497)
- ► 2016 (2092)
- ► 2015 (3095)
-
▼
2014
(3037)
-
▼
aprile
(202)
-
▼
apr 08
(6)
- Portorose, collegamento aereo da Salerno, Roma e C...
- Il primo giro del mondo con un aereo alimentato da...
- Parte la spedizione nell’area del Colle Zemu del K...
- Capua, seminario sui Trasporti con l’Assessore Vet...
- Confidi Campani: inefficace azione della Regione
- Partnership tra Tirrenia Cin e Axa Assistance
-
▼
apr 08
(6)
-
▼
aprile
(202)
Translate
I più cliccati degli ultimi 30 giorni
-
5 Giugno 2024 - Mentre nell’Unione Europea cresce la produzione pianificata di carburanti verdi, l'Italia non riesce ad attrarre capit...
-
17 giugno 2024 - L'Autorità Marittima e Portuale di Singapore (MPA) sta collaborando con varie agenzie, tra cui la National Environmen...
-
11 giugno 2024 - “Dialogo sì, ma senza la spada di Damocle del congestion surcharge”. È questa la posizione espressa a Palazzo San Giorgio...
-
11 giugno 2024 - Dopo il grande successo delle prime due edizioni, ritorna per il terzo anno consecutivo il “Premio Impresa Sostenibile”, ...
-
11 giugno 2024 - La flotta di container degli armatori di charter è cresciuta a un tasso medio annuo del 3,2% negli ultimi dodici anni e a...
-
11 giugno 2024 - Nell'ambito di un pionieristico progetto di sviluppo congiunto (JDP), ABS ha approvato una serie di processi di lavor...