sviluppo del porto di Ancona e per il recupero dello scalo storico alla città.
E tra le priorità c’è il recupero della leadership del traffico traghetti, anche in relazione al progetto dell’uscita Ovest, e fare dello scalo un vero hub logistico grazie all’indicazione europea quale terminale del corridoi scandinavo-mediterraneo. Oltre al fronte commerciale, c’è il recupero del rapporto tra porto e città, attraverso il waterfront sul porto traianeo, con occhio particolare alla sostenibilità ambientale della città.
Se da una parte si studiano progetti, Ravenna recupera traffici: nello scorso ottobre si è registrata una crescita dei container del 10 per cento sull’ottobre 2012 e delle autostrade del mare con un sostanzioso +117 per cento. Il trend è confermato anche su base annuale, nei primi dieci mesi dell’anno la movimentazione merci sullo stesso periodo dello scorso anno ha fatto registrare + 4,2 per cento, mentre le merci in contenitori sono aumentate del 9,4 per cento; raddoppiato il traffico ro-ro che è passato da 461.000 tonnellate dello scorso anno alle attuali 954.000 tonn. (+107%).
