23 ottobre 2026 – Il progressivo ritorno delle portacontainer attraverso il Canale di Suez sta modificando l’organizzazione dei servizi tra Estremo Oriente ed Europa. Secondo un’analisi di Alphaliner riferita al periodo 15 settembre–15 ottobre 2026, il 63% della capacità container impiegata sulle rotte Far East-Europa risulta associato a servizi che utilizzano il canale egiziano.
La rilevazione, ripresa il 22 ottobre dalla stampa specializzata, considera i dieci maggiori vettori e 46 servizi: 24 transitano attraverso Suez.
In termini di capacità, i servizi via Suez impiegano circa 5,5 milioni di TEU sugli 8,7 milioni complessivi. Sui collegamenti Far East–Mediterraneo la quota è del 70%, contro il 58% dei collegamenti con il Nord Europa.
La ripresa avviene gradualmente, con una maggiore concentrazione iniziale sulle navigazioni verso ovest. Il ritorno a Suez può incidere su tempi di transito, impiego della capacità e rotazioni.
Per i porti italiani, il canale è uno degli accessi strategici ai mercati asiatici. I dati di Alphaliner misurano il cambiamento in corso, distinto dai singoli annunci delle compagnie.
Il rapporto originale non è stato recuperato e il collegamento secondario utilizzato nella precedente rassegna presentava una discrepanza: verifica primaria necessaria.
