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TRENITALIA e ALSTOM presentano il nuovo Intercity 200

TRENITALIA e ALSTOM presentano il nuovo Intercity 200

23 settembre 2026 - Trenitalia (Gruppo FS) e Alstom hanno presentato il nuovo Intercity 200, capace di raggiungere i 200 km/h, a InnoTrans, la fiera internazionale leader per la tecnologia dei trasporti, in programma dal 22 al 25 settembre a Berlino.

Il nuovo Intercity 200, progettato per Trenitalia da Alstom a partire dalla piattaforma dei treni regionali Coradia Stream, punta a coniugare innovazione tecnologica, comfort e sostenibilità al servizio dei viaggiatori. Costruito in Italia utilizzando una selezione di materiali sostenibili, è riciclabile fino al 94% e ha un tasso di recuperabilità del 96%. Inoltre, garantisce una riduzione fino al 30% dei consumi energetici rispetto ai modelli precedenti.

Il treno presenta interni ampi che contano 403 posti a sedere, 3 postazioni PRM e 8 postazioni per biciclette, con possibilità di ricarica per le versioni elettriche.

Dal punto di vista tecnologico, il convoglio integra sistemi digitali avanzati, sviluppati da Alstom, per il controllo e la gestione del treno e per la manutenzione predittiva. Grazie all’analisi continua dei dati e il monitoraggio in tempo reale, queste tecnologie permettono di anticipare le esigenze di manutenzione, ridurre gli interventi non programmati e ottimizzare l’affidabilità e l’efficienza del treno lungo l'intero ciclo di vita.

Il nuovo Intercity 200 è parte di un investimento complessivo di Trenitalia da circa 500 milioni di euro, finanziato attraverso il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, per l’acquisto di 38 nuovi treni Intercity. Grazie a questi investimenti, Trenitalia ha rinnovato profondamente l’offerta di media e lunga percorrenza su tutto il territorio nazionale, anche sulle linee meno servite e non elettrificate. L’obiettivo è coniugare innovazione tecnologica, accessibilità e sostenibilità, offrendo ai passeggeri servizi più efficienti, affidabili e a ridotto impatto ambientale. I nuovi treni garantiscono infatti migliori prestazioni operative, minori emissioni e una maggiore flessibilità di esercizio anche sulle linee a trazione mista o prive di elettrificazione.


 


 


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