9 settembre 2026 - CMA CGM introduce una nuova surcharge sulla direttrice tra Nord Europa e subcontinente indiano.
Dal 21 settembre 2026, considerando la data di caricamento nel porto di origine, il carrier applicherà un Peak Season Surcharge di 100 dollari per TEU. La misura riguarda i porti base del Nord Europa e tutte le destinazioni del subcontinente indiano. Saranno interessati anche gli outport delle due regioni. L'applicazione è ampia: dry container, reefer, OOG e paying empties.
Il supplemento resterà valido fino a nuovo avviso. È un aggiustamento relativamente contenuto rispetto ai surcharge eccezionali visti sulle rotte maggiormente colpite dalle crisi geopolitiche, ma offre comunque un'indicazione interessante sulla gestione commerciale della capacità.
Il 16 luglio CMA CGM aveva comunicato che il PSS Nord Europa-India restava a 200 dollari per container, mentre quello verso Medio Oriente e Mar Rosso veniva portato a 1.500 dollari per unità dal 1° agosto. La nuova misura è invece espressa per TEU e interessa un ventaglio più ampio di equipment.
Per uno shipper la conseguenza varia quindi con la dimensione del box: 100 dollari su un 20 piedi, 200 su un 40 piedi, prima delle altre componenti tariffarie applicabili. Ancora una volta il freight rate pubblicato è soltanto l'inizio del conto: bunker, THC, security surcharge, contingency e local charges possono aggiungersi al prezzo finale.
