13 luglio 2026 - Secondo fonti USA l'Iran avrebbe dichiarato a Washington che "una parte difettosa del loro sistema" sarebbe responsabile di una serie di attacchi contro navi mercantili nello Stretto di Hormuz. Tale spiegazione non è stata confermata pubblicamente da Teheran, mentre Washington sta cercando di ottenere dall'Iran l'impegno a porre fine agli attacchi contro le navi e a mantenere il transito attraverso lo stretto libero e senza pedaggi.
Il ministero degli Esteri iraniano ha respinto l'accusa del Qatar secondo cui Teheran sarebbe responsabile dell'attacco alla nave metaniera Al Rekayyat, di proprietà qatariota. Il portavoce Esmail Baghaei ha definito l'accusa discutibile e inaccettabile.
Baghaei ha avvertito che le imbarcazioni che utilizzano rotte non coordinate con Teheran, o che spengono o manipolano le apparecchiature AIS e GPS, potrebbero creare rischi di collisione e ambientali e ostacolare gli sforzi per mantenere la navigazione sicura.
Il Comando Centrale degli Stati Uniti ha identificato le navi coinvolte come la metaniera Al Rekayyat, battente bandiera delle Isole Marshall, la petroliera Wedyan, battente bandiera saudita, e la petroliera Cyprus Prosperity, battente bandiera liberiana. Il CENTCOM ha attribuito tutti e tre gli attacchi alle forze iraniane, mentre l'Iran non ha ancora rivendicato pubblicamente la responsabilità. Il 7 luglio, durante la traversata dello Stretto di Hormuz, la Al Rekayyat è stata colpita da un proiettile. Nessun membro dell'equipaggio è rimasto ferito e non si sono verificati danni ambientali.
A questi incidenti hanno fatto seguito attacchi statunitensi contro oltre 80 obiettivi in Iran, tra cui sistemi di difesa aerea, siti radar costieri, capacità antinave e più di 60 imbarcazioni del Corpo delle Guardie Rivoluzionarie Islamiche. Successivamente, l'Iran ha colpito siti militari statunitensi negli stati del Golfo.
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