La combinazione di collegamenti ferroviari, servizi short sea e connessioni deep sea, fa di Europoort Rotterdam un hub multimodale di primaria importanza per l'accesso ai principali corridoi logistici europei e consente di gestire flussi containerizzati e convenzionali, fungendo da punto di consolidamento e distribuzione per i traffici diretti verso il Benelux, la Germania, il Regno Unito e i principali mercati del Nord Europa.
Il Gruppo completa così la copertura operativa dei terminal del porto di Rotterdam, dove oggi Contship, attraverso la società Hannibal, è attivo capillarmente su tutte le principali infrastrutture: Moerdijk, RSC, Botlek e infine Europoort.
Questa configurazione consente di offrire ai clienti una più ampia diversificazione delle connessioni disponibili per i servizi di rilancio verso il Regno Unito e la Scandinavia, consolidando il ruolo di Hannibal e di RHM come gateway ferroviario verso il Nord Europa.
La nuova connessione, attiva dall’8 luglio, garantisce inoltre maggiore flessibilità operativa grazie alla disponibilità di soluzioni sia lo-lo (lift-on/lift-off) sia ro-ro (roll-on/roll-off), integrando differenti esigenze di trasporto per tutti i caricatori europei. Il collegamento, destinato a semitrailer, container e casse mobili – sarà gestito come uno shuttle ferroviario aperto.
Con 6 treni settimanali, potrà trasportare fino a 38 unità di carico. Nel dettaglio, le partenze dall’Italia sono previste nei giorni di lunedì, mercoledì e venerdì da Melzo e martedì, giovedì e domenica da Europoort, con un transit time di circa 24 ore. Una connessione che prevede una partnership con l’operatore SBB, a cui è affidata la trazione del treno.
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