Confitarma: rafforzare l’attrattività delle bandiere europee

 

 28 febbraio 2026 – Lo “Study on Flag State Responsibilities and Open Registers”, pubblicato recentemente dalla Commissione europea, offre un contributo interessante al dibattito sulla governance marittima internazionale e sul ruolo degli Stati di bandiera nel garantire sicurezza, tutela ambientale e rispetto degli standard internazionali. Il report evidenzia come una quota crescente del tonnellaggio mondiale sia oggi detenuta dai principali registri globali extra UE – in primis Liberia e poi anche Panama e Marshall Islands – che hanno progressivamente ampliato la propria incidenza sul mercato internazionale. In particolare, registri quali Liberia e Isole Marshall hanno saputo coniugare in questi ultimi anni una forte crescita dimensionale con una rigorosa attenzione alla sicurezza del naviglio, investendo pesantemente per il miglioramento della safety a bordo.

Questo scenario conferma che il sistema marittimo globale è fortemente competitivo e richiama l’esigenza, per l’Unione europea, di rafforzare l’attrattività delle proprie bandiere attraverso semplificazione normativa, digitalizzazione, certezza regolatoria e maggiore efficienza operativa, senza arretrare sugli elevati standard di sicurezza.

L’Italia dispone di una delle flotte più rilevanti in Europa e di una bandiera riconosciuta a livello mondiale per gli elevati standard di sicurezza. La bandiera italiana è stabilmente inserita nelle White List del Paris e del Tokyo MoU, a conferma della solidità del sistema di controllo e della conformità operativa delle navi.