30 gennaio 2024 - La compagnia petrolifera belga EURONAV ha confermato l'ordine di 1+2 VLCC da 319.000 DWT alimentabili ad ammoniaca presso il cantiere navale cinese CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding. Con questo ultimo ordine, EURONAV ha ordinato in totale 4+2 VLCC ecologicamente avanzati dallo stesso cantiere navale.
Gli ordini sono stati effettuati nell'ambito del piano di investimento per la costruzione di 10 VLCC ecologicamente sostenibili. La compagnia ha in programma di investire circa 2,35 miliardi di dollari, derivanti dalla vendita della sua vecchia flotta nel 2023.
Le navi saranno consegnate nel primo trimestre del 2027 e saranno progettate dal China Ship Design & Research Center Co., Ltd. Le nuove costruzioni avranno una lunghezza complessiva di 339,50 metri, una larghezza di 60,00 metri, una profondità di 30,30 metri e un pescaggio strutturale di 22,50 metri. La velocità massima sarà di 14,5 nodi.
Le navi saranno conformi ai requisiti del terzo stadio dell'Indice di progettazione energetica (EEDI) e potranno essere dotate in futuro di due serbatoi di stoccaggio del carburante ad ammoniaca da 6.000 m3. In questo modo, le navi potranno operare a zero emissioni di carbonio nell'intero ciclo di vita.
I dati di Clarkson mostrano che, escluso l'ordine di 1+2 VLCC sopra menzionato, il portafoglio di ordini di Beihai Shipbuilding ha raggiunto 63 navi, tra cui VLCC, very large ore carriers (VLOC), container e bulk carrier, con programma di consegna fino al 2027. Tra questi, i VLCC sono tutti ordinati da EURONAV.
EURONAV non ha ancora confermato se gli altri quattro VLCC ecologicamente sostenibili saranno costruiti da Beihai Shipbuilding.
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