CULTURA
Lavora con noi
Iscriviti alla newsletter
I più cliccati della settimana
Archivio blog
- ► 2026 (1180)
- ► 2025 (1931)
- ► 2024 (2695)
-
▼
2023
(2311)
-
▼
agosto
(184)
-
▼
ago 23
(9)
- Collisione tra nave metaniera e nave cisterna nel ...
- Dalian Shipbuilding consegna a MSC portacontainer ...
- Dalian Shipbuilding ottiene un contratto per quatt...
- Nuovo Codice degli Appalti: AdSP del MSO stazione ...
- I sistemi a bolle d'aria di Silverstream seleziona...
- MSC, in vista un accordo di partecipazione con PSA...
- Il trasporto fluviale interno (IWT) verso pratiche...
- Gate terminal avvia la costruzione del quarto serb...
- Traffico ai valichi di frontiera dell'EO della Rus...
-
▼
ago 23
(9)
-
▼
agosto
(184)
- ► 2022 (1425)
- ► 2021 (1236)
- ► 2020 (1389)
- ► 2019 (1517)
- ► 2018 (1670)
- ► 2017 (1497)
- ► 2016 (2092)
- ► 2015 (3095)
- ► 2014 (3037)
MSC, in vista un accordo di partecipazione con PSA per Nhava Sheva
23 agosto 2023 - Mediterranean Shipping Co. (MSC Group) lavora a un accordo per acquisire una quota di minoranza nel nuovo terminal di PSA International al porto indiano di Nhava Sheva (JNPT), secondo Container News. PSA Mumbai, noto anche come Bharat Mumbai Container Terminals (BMCT), ha iniziato le operazioni di Fase I nel febbraio 2019, con una capacità annuale di 2,4 milioni di TEU. La società di Singapore ha ricevuto una concessione di 30 anni per il progetto di partenariato pubblico-privato (PPP) nel 2014, che ha comportato un investimento totale di 1 miliardo di dollari USA. Secondo fonti del settore, MSC Group sta prendendo in considerazione una quota del 26% nel terminal, la cui seconda fase è in costruzione e la cui messa in servizio è prevista per l'inizio del 2026. Il liner con sede a Ginevra ha una serie di scali settimanali a Nhava Sheva, che dispiegano alcune delle navi più grandi nei traffici in uscita dall'India. La maggior parte dei servizi più grandi di MSC attualmente scalano a DP World Nhava Sheva, mentre alcuni hanno finestre di attracco a BMCT. La partnership con PSA porterà probabilmente alla concentrazione degli scali di MSC a BMCT. Secondo gli osservatori del settore, i diritti di attracco esclusivi in un unico molo potrebbero ospitare fino a sette chiamate a settimana, per un totale di circa 1 milione di TEU all'anno.
- Blog Comments
- Facebook Comments
Forum Mediterraneo del Turismo Sostenibile
Translate all the news into your language
Post in evidenza
CMA CGM lascia la partita per il cargo ferroviario di SNCF
14 agosto 2026 - CMA CGM ha interrotto le trattative per entrare nel capitale delle attività di Rail Logistics Europe, segnando un nuovo pas...
I più cliccati degli ultimi 30 giorni
-
11 agosto 2026 - Automazione, intelligenza artificiale e digital twin entrano sempre più profondamente nella gestione operativa dei terminal...
-
28 luglio 2026 - La Stazione Marittima di Napoli sarà il palcoscenico della serata conclusiva della settima edizione della Naples Shipping ...
-
30 luglio 2026 – L’AdSP del Mare Adriatico Orientale coordinerà, in qualità di capofila, SHIELDPORT – Cross-border Cooperation for Smart and...
-
27 luglio 2027 – Il sistema logistico marchigiano rinnova la propria rappresentanza. Giorgio Buffa, AD di Ancona International Airport, è st...
-
23 luglio 2026 - Sono oltre mille gli operatori di FS Security (Gruppo FS) a indossare le bodycam, uno strumento introdotto con l’obiettivo ...
-
22 luglio 2026 – La riforma della governance portuale è stata al centro del tavolo di lavoro tra il Consiglio Generale di Confitarma e il Vi...


.gif)





