CULTURA
Lavora con noi
Iscriviti alla newsletter
I più cliccati della settimana
Archivio blog
- ► 2026 (1561)
- ► 2025 (1931)
- ► 2024 (2695)
- ► 2023 (2311)
- ► 2022 (1425)
- ► 2021 (1236)
- ► 2020 (1389)
-
▼
2019
(1517)
-
▼
marzo
(165)
-
▼
mar 11
(8)
- Nicola Zaccheo nuovo Presidente dell’ENAC
- Vigilance essential despite reduction to piracy hi...
- Codice della strada. Utilizzo dello strumento “tar...
- Genova, esenzione Irap, l'appello di Regione e Cam...
- European Commission welcomes significant progress ...
- Mercati europei al bivio
- Prove… a prova di verifica certificata per la Poli...
- Porti: progetto Remember per valorizzare il patrim...
-
▼
mar 11
(8)
-
▼
marzo
(165)
- ► 2018 (1670)
- ► 2017 (1497)
- ► 2016 (2092)
- ► 2015 (3095)
- ► 2014 (3037)
Home
Shipping
sslide
Vigilance essential despite reduction to piracy high risk area in the Indian Ocean
Vigilance essential despite reduction to piracy high risk area in the Indian Ocean
March 11, 2019 - The Round Table of international shipping associations plus the OCIMF, representing the global shipping and oil industry have announced that the geographic boundaries of the ‘High Risk Area’ for piracy in the Indian Ocean have been reduced, with new advice issued to merchant ship operators.
The High Risk Area reflects the area where the threat from piracy exists, whilst recognising the ongoing containment of pirate attacks in the Indian Ocean. The industry group of shipping and oil industry organisations (BIMCO, International Chamber of Shipping (ICS), INTERCARGO, INTERTANKO and the Oil Companies International Marine Forum (OCIMF)) responsible for setting the High Risk Area emphasised that a serious threat remains despite the reduction to the area’s geographic boundaries and that correct reporting, vigilance and adherence to the 5th edition of the best management practice (BMP5) remains crucial.
The reduction to the High Risk Area takes full account of recent shipping industry experience, pirate intent and capability and follows extensive consultation with nations, collations and military naval forces, including Combined Maritime Forces, EUNAVFOR and the United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), which continue to provide vital advice and protection to shipping.
The regional UKHO Maritime Security Chart, Q6099 will be updated by Notice to Mariners and a new version produced to reflect this changes which take effect from 01 May 2019.
- Blog Comments
- Facebook Comments
Forum Mediterraneo del Turismo Sostenibile
Translate all the news into your language
Post in evidenza
DI CESARE: «PORTARE LE NAVI NON BASTA, IL TERRITORIO DEVE ESSERE PRONTO
2 ottobre 2026 – La crescita della crocieristica non può essere misurata soltanto attraverso il numero delle navi e dei passeggeri. La capac...
I più cliccati degli ultimi 30 giorni
-
21 settembre 2026 – Il porto non finisce più alla banchina. Etihad Rail Freight e AD Ports Group hanno avviato un collegamento ferroviario d...
-
L’estate della vela è sempre più azzurra grazie ad un’altra importante vittoria conquistata dai nostri velisti: a Stavoren, in Olanda, l...
-
21 settembre 2026 – Quattromilaottocento metri quadrati, diciotto piattaforme di simulazione, oltre mille studenti e un investimento pubblic...
-
22 settembre 2026 – Ocean Network Express rafforza i collegamenti tra subcontinente indiano e Africa orientale con due nuovi servizi settima...
-
26 settembre 2026 – Dalle banchine container al terminal automotive, fino ai progetti di elettrificazione: WISTA Italy ha scelto Gioia Tauro...
-
26 settembre 2026 – La FAI chiede modifiche alle disposizioni del nuovo Codice della strada che interessano l'autotrasporto prima dell...







