8 giugno 2026 – L'American Bureau of Shipping (ABS) ha rilasciato la prima Approval in Principle al MIT Maritime Consortium per un innovativo progetto di propulsione nucleare destinato al trasporto marittimo commerciale. L'approvazione riguarda un reattore compatto con potenza compresa tra 10 e 20 MW progettato per equipaggiare future navi cargo a zero emissioni. Si tratta di un passaggio particolarmente significativo nel dibattito sulla decarbonizzazione dello shipping internazionale. Mentre il settore continua a valutare soluzioni basate su LNG, metanolo, ammoniaca e idrogeno, il nucleare torna ad affacciarsi come possibile alternativa per le grandi rotte oceaniche grazie ai progressi compiuti nella tecnologia degli Small Modular Reactors (SMR). Secondo i promotori del progetto, il sistema consentirebbe di eliminare completamente le emissioni dirette di CO₂ garantendo al tempo stesso autonomia operativa per lunghi periodi senza necessità di rifornimento. Restano tuttavia aperte numerose questioni legate alla regolamentazione internazionale, alla sicurezza operativa, alla gestione del combustibile e all'accettazione da parte dei porti. L'approvazione di ABS non rappresenta ancora l'autorizzazione alla costruzione dell'impianto, ma costituisce un'importante validazione preliminare del concetto progettuale e apre la strada a ulteriori studi di fattibilità.
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ABS approva il primo progetto di reattore nucleare civile per navi
8 giugno 2026 – L'American Bureau of Shipping (ABS) ha rilasciato la prima Approval in Principle al MIT Maritime Consortium per un innovativo progetto di propulsione nucleare destinato al trasporto marittimo commerciale. L'approvazione riguarda un reattore compatto con potenza compresa tra 10 e 20 MW progettato per equipaggiare future navi cargo a zero emissioni. Si tratta di un passaggio particolarmente significativo nel dibattito sulla decarbonizzazione dello shipping internazionale. Mentre il settore continua a valutare soluzioni basate su LNG, metanolo, ammoniaca e idrogeno, il nucleare torna ad affacciarsi come possibile alternativa per le grandi rotte oceaniche grazie ai progressi compiuti nella tecnologia degli Small Modular Reactors (SMR). Secondo i promotori del progetto, il sistema consentirebbe di eliminare completamente le emissioni dirette di CO₂ garantendo al tempo stesso autonomia operativa per lunghi periodi senza necessità di rifornimento. Restano tuttavia aperte numerose questioni legate alla regolamentazione internazionale, alla sicurezza operativa, alla gestione del combustibile e all'accettazione da parte dei porti. L'approvazione di ABS non rappresenta ancora l'autorizzazione alla costruzione dell'impianto, ma costituisce un'importante validazione preliminare del concetto progettuale e apre la strada a ulteriori studi di fattibilità.
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