24 luglio 2025 - Mediterranean Shipping Company SA ha ordinato diverse navi portacontainer a doppio combustibile GNL a diversi cantieri navali cinesi.
Fonti del settore riferiscono che questi ordini superano
ora l'attuale flotta della compagnia giapponese Ocean Network Express (ONE).
Hengli Heavy Industries ha confermato due ordini fermi
per navi a doppio combustibile GNL da 22.000 TEU, con consegna prevista per il
2029.
Questi fanno seguito al contratto di aprile per sei navi
identiche, portando gli ordini congiunti a otto unità per circa 220 milioni di
dollari ciascuna, per un totale di circa 1,76 miliardi di dollari. Presso
Zhoushan Changhong International Shipyard Co. Ltd (Changhong International),
MSC ha aggiunto due ulteriori navi da 21.700 TEU dotate di GNL, la cui consegna
è prevista per il 2029.
Dal 2023, MSC e Changhong hanno stipulato contratti per
circa 40 navi (da 10.300 a 22.000 TEU) la cui consegna è prevista entro il
2029, rendendo Changhong il più grande partner di MSC nel settore della
costruzione navale a livello mondiale.
Sono coinvolti anche i cantieri navali della China
Merchants Heavy Industries (CMHI). MSC avrebbe confermato a giugno un ordine
per 3+3 navi a doppio combustibile GNL da 22.000 TEU di capacità dai cantieri
CMHI di Haimen e Qingdao.
La consegna dei primi tre è prevista per il 2027; i
restanti tre sono opzioni, la cui consegna è prevista in seguito.
Si stima che ciascuna nave valga tra i 206 e i 210
milioni di dollari, per un totale di oltre 1,2 miliardi di dollari.
Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding ha ricevuto un ordine da
MSC per quattro navi a doppio combustibile GNL da 22.000 TEU, ciascuna al
prezzo di circa 230 milioni di dollari USA (per un totale di 920 milioni di
dollari USA), con consegna prevista nel 2028.
Ciò fa seguito a un contratto stipulato nell'agosto 2024
per sei navi GNL da 19.000 TEU al prezzo di 210 milioni di dollari ciascuna,
per un valore di 1,26 miliardi di dollari, la cui consegna è prevista tra il
2027 e il 2028.
L'attuale portafoglio ordini di MSC comprende circa 130
navi, per un totale di quasi 2,2 milioni di TEU, consentendo alla flotta di
superare presto i 7 milioni di TEU.
.jpg)
