“Abbiamo avuto l’opportunità di essere auditi dalla Commissione parlamentare, nella quale abbiamo evidenziato le possibili criticità e impatti che il sistema Mose avrà sul sito commerciale ed industriale di Porto Marghera. La gestione del Mose deve passare necessariamente attraverso un corretto equilibrio tra la salvaguardia della città e la tutela della portualità veneziana, come peraltro affermato dalla legge speciale per Venezia. A questo si deve aggiungere una soluzione permanente per garantire la piena accessibilità nautica, stante il fatto che la conca di navigazione alla bocca di porto di Malamocco, realizzata per consentire teoricamente la funzionalità del Porto durante il periodo di alzata delle paratie, non presenta specifiche tecniche e profili di sicurezza sufficienti a garantire l’operatività del porto, non solo per via delle ridotte dimensioni ma anche per via del disassamento dell’opera stessa”.
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