“Come avvocato marittimista – ha spiegato Mignone – auspico la ‘tipizzazione’ dei contratti di utilizzo delle unità da diporto che ormai vengono adattati alle esigenze degli operatori e non sono ancora disciplinati creando imbarazzo agli organi deputati al controllo”.La presidenza dei lavori è stata affidata al Prof. Michele Comenale Pinto, ordinario di diritto della navigazione presso l’Università degli Studi di Sassari che ha relazionato sull’utilizzo commerciale delle unità da diporto che hanno ormai superato quello sportivo-ricreativo e le criticità legate all’applicazione nella prassi degli operatori. Sono intervenuti il Prof. Mauro Menicucci, aggregato di diritto della navigazione presso l’Università degli Studi di Salerno che ha trattato l’istituto della limitazione del debito armatoriale applicabile al diporto e i suoi aspetti problematici, e Giovanni Pruneddu, assegnista di ricerca di diritto della navigazione presso l’Università degli Studi di Sassari che si è soffermato sulla normativa applicabile ai porti turistici che non è stata toccata dalla riforma codicistica e che avrebbe bisogno di un “Piano Nazionale dei Porti Turistici”. Chiusura dei lavori con il Capo del Circondario Marittimo di Agropoli, Giovanni Cimmino, il quale ha passato in rassegna tutte le novità recentemente introdotte dalla riforma, con particolare attenzione al regime dei controlli e delle sanzioni.
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