La serata, aperta dalla Presidente del Propeller Club, Giorgia Boi, ha offerto uno spunto di riflessione su un mercato in continua evoluzione, che vede l’Italia leader mondiale nella costruzione di yacht di grandi dimensioni.
Il dibattito è stato aperto da Lorenzo Pollicardo, Technical & Environmental Director di SYBAss, che ha illustrato come la flotta mondiale di grandi yacht sia cresciuta del 500% negli ultimi trent’anni, con un incremento della lunghezza media delle nuove imbarcazioni fino a 48,6 metri. Pollicardo ha evidenziato l’impegno dell’industria italiana, che si distingue a livello globale per la costruzione di oltre il 50% degli yacht superiori ai 30 metri. Tuttavia, con la crescita del settore, aumenta anche la necessità di ridurre l’impatto ambientale, tema centrale della serata.
Il relatore ha richiamato l’attenzione sulle iniziative in corso per ridurre le emissioni di CO2, nonostante gli yacht non siano attualmente soggetti alle stesse normative delle navi commerciali. L’industria, tuttavia, si sta muovendo verso una maggiore sostenibilità, con progetti innovativi come il "Project Zero", un’imbarcazione che sfrutta esclusivamente energie rinnovabili.
Paolo Bertetti, Vice President Research & Development di Sanlorenzo, ha poi descritto l’evoluzione del cantiere, che dal 1958 ha saputo reinventarsi, passando dalla costruzione in legno all’impiego di materiali moderni come la vetroresina, sempre mantenendo un focus sulla sostenibilità. Bertetti ha sottolineato come l’Italia mantenga una posizione dominante nel mercato globale degli yacht, nonostante le sfide poste dall’instabilità geopolitica e dall’aumento dell’offerta. Sanlorenzo, in particolare, sta investendo in tecnologie verdi come i combustibili alternativi, con l’obiettivo di raggiungere la carbon neutrality entro il 2035.
Infine, Paolo Izzo, Yacht Business Development di Lloyd’s Register, ha offerto una prospettiva sulla rapida evoluzione del design e delle tecnologie nel mondo dello yachting, evidenziando come le normative stentino a tenere il passo con le innovazioni. Izzo ha illustrato il processo di "risk-based certification", uno strumento essenziale per la valutazione di nuove soluzioni tecnologiche non ancora contemplate dalle normative vigenti, citando il caso di uno yacht alimentato a metanolo, recentemente approvato dopo un lungo e complesso iter di certificazione.
La serata si è conclusa con un vivace dibattito, arricchito dagli interventi di professionisti del settore, e con i calorosi ringraziamenti della Presidente Giorgia Boi, che ha augurato a tutti i presenti una piacevole estate, dando appuntamento al prossimo anno sociale del Propeller Club di Genova.
Questo incontro ha posto l’accento su un settore in cui l’Italia continua a eccellere, ma che al contempo è chiamato a confrontarsi con le sfide della sostenibilità e dell’innovazione, in un equilibrio tra tradizione e futuro.
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