25 aprile 2024 - AD Ports Group ha firmato diversi accordi con Unicargas e Multiparques che hanno portato ad ottenere un accordo di concessione di 20 anni (estendibile per altri 10 anni) con l'Autorità Portuale di Luanda per la gestione e l'ammodernamento dell'attuale terminal portuale multiuso di Luanda in Angola.
Gli accordi con Unicargas e Multiparques, note società di
logistica e trasporti nel Paese, hanno visto il Gruppo acquisire una quota
dell'81% in una joint venture che gestirà il terminal, e una quota del 90% in
un'altra joint venture che servirà l'impianto e il più ampio mercato logistico
angolano.
AD Ports Group ha impegnato 251 milioni di dollari per la
modernizzazione del terminal e lo sviluppo delle attività logistiche nei
prossimi tre anni (2024-2026), un investimento che potrebbe aumentare fino a
379 milioni di dollari nel periodo di concessione e in linea con la domanda del
mercato.
Il porto di Luanda svolge un ruolo importante
nell'economia interna dell'Angola poiché movimenta oltre il 76% dei volumi di
container e merci generali del paese. È ben posizionato per cogliere la
prevista crescita dei volumi di container del paese, che si prevede
aumenteranno ad un tasso medio annuo del 3,3% nel prossimo decennio. Inoltre,
funge da uno dei principali hub di trasbordo per l’Africa centro-occidentale
consentendo l’accesso al commercio marittimo ai paesi senza sbocco sul mare,
tra cui la Repubblica Democratica del Congo e lo Zambia.
Secondo i termini dell'accordo di concessione del
terminal, la joint venture trasformerà in modo significativo la struttura
polivalente esistente in un terminal container e Ro-Ro, comprendendo un'area di
concessione ampliata (da 178.000 mq a 192.000 mq); un muro della banchina
aggiornato; ulteriori gru da nave a terra, gru a portale e altre attrezzature
all'avanguardia; pescaggio ampliato (da 9,5 metri a 16 metri); e sistemi IT
modernizzati.
Si prevede che la riqualificazione del terminal sarà
completata nel terzo trimestre del 2026, aumentando in definitiva i volumi di
movimentazione dei container da 25.000 TEU a 350.000 TEU e i volumi Ro-Ro a
oltre 40.000 veicoli. Durante i tre anni di riqualificazione, i volumi di
container del terminal saranno gestiti in un attracco vicino, mentre i volumi in
eccesso saranno spostati al deposito interno di container di Viana (ICD) di
Multiparques, riducendo così al minimo qualsiasi impatto sui clienti.
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